Ressort de suspension SACHS 991 204

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 12,75. Diamètre extérieur [mm]: 115. Fabricant: SACHS. Index: 991 204. Longueur [mm]: 430. Marquage couleur - couleur 1: blanc (4x). Marquage couleur - couleur 2: jaune. Marquage par teinture: blanc, jaune (2x). Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant. Numéro du fabricant: 991 204.

MERCEDES-BENZ Ressort de châssis 991 204 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Modèle de ressort: Ressort à vis de diamètre variable Ressort à vis de diamètre variable Diamètre [mm]: 12,75 12,75 Diamètre extérieur [mm]: 115 115 Longueur [mm]: 430 430 Marquage par teinture: blanc blanc Marquage par teinture: jaune (2x) jaune (2x) au choix:Marquage couleur - couleur 1: Blanc (4x) Blanc (4x) Marquage couleur - couleur 2: jaune jaune. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022

Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant; Diamètre: 12,75; Diamètre extérieur [mm]: 115; Longueur [mm]: 430; Marquage par teinture: blanc, jaune (2x); au choix: ; Marquage couleur - couleur 1: blanc (4x); Marquage couleur - couleur 2: jaune; Données: AC; Côté d'assemblage: Essieu avant; Châssis: pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules avec châssis confort

SACHS Ressort de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe GLC (X253 SUV,X253 SUV Phase 2) (Ref : 991 204) équivalente à MERCEDES-BENZ: 253 321 03 04, 253 321 04 04, A 253 321 03 04, A 253 321 04 04 couleur des repères : 1 blanc, quantité : 2, diamètre extérieur : 115.0 mm, longueur : 430.0 mm, Diamètre : 12.75 mm, Marquage couleur - couleur 1 : blanc (4x), Marquage couleur - couleur 2 : jaune, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer non-constant, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspensi...