Ressort de suspension SACHS 992 258

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 12,25. Diamètre extérieur [mm]: 111. Données: E. Fabricant: SACHS. Index: 992 258. Longueur [mm]: 246. Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant. Numéro du fabricant: 992 258.

SMART Ressort de châssis 992 258 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Modèle de ressort: Ressort à vis à diamètre constant Ressort à vis à diamètre constant Diamètre [mm]: 12,25 12,25 Diamètre extérieur [mm]: 111 111 Longueur [mm]: 246 246 Taper: E E. Année de construction: 2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant; Diamètre: 12,25; Diamètre extérieur [mm]: 111; Longueur [mm]: 246; Données: E; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Châssis: pour véhicules avec châssis sportif, pour véhicules avec châssis standard

SACHS Ressort de suspension pour SMART: Fortwo (453 Phase 2,453) (Ref : 992 258) équivalente à SMART: 453 324 07 00, 453 324 11 00, A 453 324 07 00, A 453 324 11 00 quantité : 2, diamètre extérieur : 111.0 mm, longueur : 246.0 mm, Diamètre : 12.25 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.