SACHS Ressort de suspension pour OPEL: Grandland (Ref: 992 314)

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 13,00. Diamètre extérieur [mm]: 164. Fabricant: SACHS. Index: 992 314. Longueur [mm]: 367. Marquage par teinture: vert, jaune, rouge, orange. Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant. Numéro du fabricant: 992 314.

OPEL;PEUGEOT Ressort de châssis 992 314 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Modèle de ressort: Ressort à vis à diamètre constant Ressort à vis à diamètre constant Diamètre [mm]: 13 13 Diamètre extérieur [mm]: 164 164 Longueur [mm]: 367 367 Marquage par teinture: vert vert Marquage par teinture: jaune jaune Marquage par teinture: rouge rouge Marquage par teinture: orange orange. Année de construction: 2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant; Diamètre: 13; Diamètre extérieur [mm]: 164; Longueur [mm]: 367; Marquage par teinture: vert, jaune, Rouge, orange; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Châssis: pour véhicules avec châssis renforcé, pour véhicules avec châssis standard

SACHS Ressort de suspension pour OPEL: Grandland (Phase 2,X) & PEUGEOT: 3008 (II Phase 2,II) (Ref : 992 314) équivalente à OPEL: 9815577980 & VAUXHALL: 9815577980 couleur des repères : 1 rouge, quantité : 2, diamètre extérieur : 164.0, longueur : 367.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 13 mm, Longueur [mm] : 367 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Le remplacement du ressort de suspension sur une FIAT Doblo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme l'amortisseur, pour accéder au ressort. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.