SACHS Ressort de suspension pour BMW: Série 7 (Ref: 994 997)

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 12. Diamètre extérieur [mm]: 115. Données: AC. Fabricant: SACHS. Index: 994 997. Longueur [mm]: 414. Numéro du fabricant: 994 997.

BMW Ressort de suspension 994 997 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Longueur [mm]: 414 414 Diamètre extérieur [mm]: 115 115 Diamètre [mm]: 12 12. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Longueur [mm]: 414; Diamètre extérieur [mm]: 115; Diamètre: 12; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Lettre distinctive: N4, N5

SACHS Ressort de suspension pour BMW: Série 7 (F01 Berline,F01 LCI Berline,F02 LCI Limousine,F02 Limousine,F03 LCI Limousine Bindée,F03 Limousine Blindée) (Ref : 994 997) équivalente à BMW: 33 53 6 786 659, 33 53 6 786 660, 6 786 659, 6 786 660 quantité : 2, diamètre extérieur : 115.0 mm, longueur : 414.0 mm, Diamètre : 12.0 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.