Ressort de suspension 997 642 Sachs 997642

Diamètre extérieur [mm]: 142; Longueur [mm]: 370; Diamètre: 11,5; Côté d'assemblage: Essieu avant; Année jusqu'à: 12/2001, 12/1999; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; pas pour ligne/variante d'équipement du véhicule: CTX; Châssis: pour véhicules avec châssis standard

FORD;MAZDA Ressort de suspension 997 642 Sachs Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts du châssis Sachs sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci est lié à la sécurité de vous et de votre voiture. Sachs est un fabricant allemand de pièces automobiles et fabrique des produits fiables.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre extérieur [mm]: 142 142 Longueur [mm]: 370 370 Diamètre [mm]: 11,5 11,5. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

SACHS Ressort de suspension pour MAZDA: 121 (JA/JB) & FORD: Fiesta (IV Phase 2,IV) (Ref : 997 642) équivalente à FORD: 1003601, 1022185, 1105115, 96FB-5310-FB, 96FB-5310-FC, 96FB-5310-LA quantité : 2, diamètre extérieur : 142.0, longueur : 370.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 11,5 mm, Longueur [mm] : 370 mm, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Le remplacement du ressort de suspension sur une FIAT Doblo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme l'amortisseur, pour accéder au ressort. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.