Ressort de suspension 997 597 Sachs 997597

Ressorts de suspension-11601 Diamètre [mm]: 13,35. Diamètre extérieur [mm]: 142. Données: AC. Fabricant: SACHS. Index: 997 597. Longueur [mm]: 342. Montage Seite: Links/Rechts. Numéro du fabricant: 997 597.

SEAT;VOLKSWAGEN Ressort de suspension 997 597 Sachs Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts du châssis Sachs sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci est lié à la sécurité de vous et de votre voiture. Sachs est un fabricant allemand de pièces automobiles et fabrique des produits fiables.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 342 342 Diamètre extérieur [mm]: 142 142 Diamètre [mm]: 13,35 13,35. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Longueur [mm]: 342; Diamètre extérieur [mm]: 142; Diamètre: 13,35; Côté d'assemblage: Essieu avant; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 1L-TR000-001; Numéro de châssis (VIN) à: 1L-X-009 000, 6K-X-290 000, 6K-Y502 794

SACHS Ressort de suspension pour SEAT: Cordoba (II Vario,III Vario), Inca, Toledo (série 1) & VOLKSWAGEN: Polo (III Classic,III Variant Phase 2,III Classic Phase 2,III Variant), Caddy (II) (Ref : 997 597) équivalente à SEAT: 6K0 411 105 D 952 & VW: 6K0 411 105 D 952 quantité : 2, diamètre extérieur : 142.0, longueur : 342.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 13,35 mm, Longueur [mm] : 342 mm, but du produit : Les symptômes incluent un affaissement du véhicule, des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite, une tenue de route instable et une usure inégale des pneus. Ces signes peuvent indiquer que le ressort hélicoïdal est usé ou cassé., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.