Coupelle de suspension SACHS, par ex. pour VW, Seat

Butées de suspension-11602 Article complémentaire/info complémentaire: avec roulement à billes intégré. Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu avant gauche, Essieu avant droit. Fabricant: SACHS. Index: 802 047. Nombre par essieu: 2. Numéro du fabricant: 802 047. Pour numéro oe: 176 412 329, 176 412 329 A, 191 412 329, 191 412 331.

SEAT;VOLKSWAGEN Coupelle de suspension 802 047 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans : avec roulement à billes intégré avec roulement à billes intégré Nombre par essieu: 2 2 Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit pour numéro OE: 176 412 329 176 412 329 pour numéro OE: 176 412 329 A 176 412 329 A pour numéro OE: 191 412 329 191 412 329 pour numéro OE: 191 412 331 191 412 331 Article complémentaire/Info complémentaire: avec roulement à billes intégré avec roulement à billes intégré. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999

Nombre par essieu: 2; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; pour numéro OE: 176 412 329, 176 412 329 A, 191 412 329, 191 412 331; Article complémentaire / Info complémentaire: avec roulement à billes intégré; Année jusqu'à: 07/1990, 10/1991; Numéro de châssis (VIN) à: 1H-S-062 538, 1L-ZD068174, 6K-TR080-000, 6K-ZR599-964, 6K-ZR599 964, 6K-ZR082 400, 1L-ZR054 453; numéro TECDOC du moteur: 4973, 4975

SACHS Butée d'amortisseur pour VOLKSWAGEN: Golf (II Syncro,III Variant,II,III), Jetta (II Syncro,II) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Ibiza (II Phase 3,II,II Phase 2), Toledo (série 1) (Ref : 802 047) équivalente à SEAT: 176 412 329, 176 412 329 A, 191 412 329, 191 412 331 & VW: 176 412 329, 176 412 329 A, 191 412 329, 191 412 331 référence constructeur : 176 412 329, Nombre par essieu : 2, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optim...