Ressort de suspension 993 326 Sachs 993326

Longueur [mm]: 380; Diamètre extérieur [mm]: 148; Diamètre: 12,5; Côté d'assemblage: Essieu avant; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Type de boîte de vitesses: EGS6; Équipement véhicule: pour véhicules sans fonction Stop/Start, pour véhicules avec toit ouvrant, pour véhicules sans toit ouvrant, pour véhicules avec fonction Stop/Start; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte automatique

CITROEN;DS;PEUGEOT;VOLVO Ressort de suspension 993 326 Sachs Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts du châssis Sachs sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci est lié à la sécurité de vous et de votre voiture. Sachs est un fabricant allemand de pièces automobiles et fabrique des produits fiables.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans Longueur [mm]: 380 380 Diamètre extérieur [mm]: 148 148 Diamètre [mm]: 12,5 12,5. Année de construction: 1986;1987;1988;1989;1990;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

SACHS Ressort de suspension pour DS: DS4 (Crossback) & PEUGEOT: 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes) & VOLVO: 760 & CITROËN: DS4, C4 (II B7) (Ref : 993 326) équivalente à PEUGEOT: 5002 TG quantité : 2, diamètre extérieur : 148.0, longueur : 380.0, synonymes : Ressort hélicoïdal, Diamètre : 12,5 mm, Longueur [mm] : 380 mm, but du produit : Les symptômes incluent un affaissement du véhicule, des bruits de cliquetis ou de grincement lors de la conduite, une tenue de route instable et une usure irrégulière des pneus. Ces signes peuvent indiquer que le ressort hélicoïdal est usé ou cassé., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.