SACHS Butée d'amortisseur pour ALFA ROMEO: 147, GT (Ref: 802 647)
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SACHS 802 647 Coupelle De Suspension pour Alfa Romeo 147 (937_) 2000-2010 Droit, Gauche, Essieu Arrière et autres véhicules
SACHS 802 647 Coupelle De Suspension pour Alfa Romeo 147 (937_) 2000-2010 Droit, Gauche, Essieu Arrière et autres véhicules
Prix inchangé depuis le 08/04/2026 à 06:36
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SACHS 802 647 Coupelle d'amortisseur Essieu arrière droit, Le roulement à billes n'est pas nécessaire
SACHS 802 647 Coupelle d'amortisseur Essieu arrière droit, Le roulement à billes n'est pas nécessaire
Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Nombre par essieu: 2; Article complémentaire / Info complémentaire: Le roulement à billes n'est pas nécessaire
Prix inchangé depuis le 02/06/2026 à 11:20
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Coupelle De Suspension 802 647 Sachs Sachs 802647 Alfa Romeo
Coupelle De Suspension 802 647 Sachs Sachs 802647 Alfa Romeo
ALFA ROMEO Coupelle de suspension 802 647 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Côté d'assemblage: Essieu arrière droit Essieu arrière droit Nombre par essieu: 2 2 Article complémentaire/Info complémentaire: Aucun roulement à billes n'est nécessaire Aucun roulement à billes n'est nécessaire. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010
Prix inchangé depuis le 02/06/2026 à 03:20
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SACHS 802 647 Coupelle De Suspension pour Alfa Romeo 147 (937_) 2000-2010 Droit, Gauche, Essieu Arrière et autres véhicules
SACHS 802 647 Coupelle De Suspension pour Alfa Romeo 147 (937_) 2000-2010 Droit, Gauche, Essieu Arrière et autres véhicules
Prix inchangé depuis le 08/04/2026 à 06:36
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SACHS Butée d'amortisseur pour ALFA ROMEO: 147, GT (Ref: 802 647)
SACHS Butée d'amortisseur pour ALFA ROMEO: 147, GT (Ref: 802 647)
SACHS Butée d'amortisseur pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), GT (937) (Ref : 802 647) équivalente à ALFA ROMEO: 46791956 Nombre par essieu : 2, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les butées de suspension sont des éléments mécaniques très sollicitées. En effet, elles font partie intégrante du système de suspension du véhicule et lui assurent un fonctionnement optimal lors de la conduite. Le kit de butée de suspension unitaire se compose d'une semelle d'appui en caoutchouc avec renfort métallique et d'un roulement de butée seulement pour le train avant. Il assure principalement la liaison entre le haut de l'amortisseur et le châssis, permettant aussi d'absorber les chocs transmis par l'ensemble de la suspension., quand changer : Les butées de suspension, au même titre que les autres éléments du système de suspension d'un véhicule, sont fragiles et présentent une durée de vie limitée. Ainsi, selon le véhicule en question, il est nécessaire de remplacer les butées tous les 75 000 et 100 000 km. Outre cette limite de vie, les butées de suspension sont à changer à chaque remplacement d'amortisseurs ou dès qu'elles présentent des signes d'usure. Certains signaux peuvent témoigner de la détérioration des butées tels qu'une direction qui devient dure et bruyante ou un jeu dans le train avant., pourquoi changer : Faisant partie intégrante du système de suspension, des butées défectueuses ou usées auront une action néfaste sur les amortisseurs. La conduire sera alors moins fluide et la direction moins précise. Des butées de suspension neuves et en bon état de marche assurent, entre autres, une amélioration du braquage et une meilleure tenue de route. De même, des butées de fonctionnement optimal garantiront au véhicule une conduite plus douce et plus précise grâce à une réduction des efforts et une diminution des vibrations notamment sur les mauvaises routes. Pour une conduite plus agréable et un système d'amortisseurs en bon état de marche, il est primord...
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Référence du produit
| Critère | Valeur |
|---|---|
| EAN | 4013872799916 |
| Marque | SACHS |
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