FAG Moyeu de roue pour FORD: Cougar, Mondeo, Courier, Fiesta (Ref: 713 6783 50)

FORD Roulement de roue 713 6783 50 FAG Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: La photo correspond à la livraison La photo correspond à la livraison Diamètre extérieur [mm]: 136 136 Diamètre intérieur [mm]: 34,7 34,7 Largeur [mm]: 70,5 70,5 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS avec bague ABS. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

Article complémentaire / Info complémentaire: La photo correspond au contenu de la livraison; Diamètre extérieur [mm]: 136; Diamètre intérieur [mm]: 34,7; Largeur [mm]: 70,5; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement de roues intégré; Côté d'assemblage: Essieu arrière; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage, pour véhicules sans système antiblocage; Année à partir de: 01/1995; Diamètre du moyeu [mm]: 136; Type de freinage: Frein à tambour

Schaeffler FAG Moyeu de roue pour FORD: Cougar (COUGAR EC_), Mondeo (I FD Berline,II GD Berline/Hatchback), Courier, Fiesta (IV,FIESTA Fourgon/berline à hayon FVD) (Ref : 713 6783 50) équivalente à FORD: 5027622 avantage produit : Bague ABS, diamètre extérieur : 136.0, diamètre intérieur : 34.7, synonymes : Roulement de roue, Largeur : 70,5 mm, Info complémentaire : avec bague ABS, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale., quand changer : Le moyeu de roue n'est pas une pièce d'usure et n'est pas susceptible d'être changé. Il peut surtout se déformer à cause d'un roulement usagé et défectueux. Il peut aussi s'abîmer suit à un choc. Enfin, il peut être voilé au gré de sa durée de vie, bien que cela soit le plus souvent le cas pour le disque de frein. C'est le roulement de la roue qui est le plus à surveiller, avec un contrôle d'une cadence d'environ 120 000 km. Des fredonnements ou grognements lors de la conduite peuvent être le signe d'un moyeu défectueux., pourquoi changer : Le moyeu de roue est une pièce de sécurité car il est responsable du maintien de la roue. Un défaut peut entraîner des dommages sur le disque de frein et le roulement, bien que ce soit souvent l'inverse qui se produit. Un détachement de la roue et une sortie de route font partie des risques d'une conduite avec un moyeu défectueux.