Kit de roulements de roue, Essieu arrière FAG, par ex. pour Audi

Kits de roulement de roue-11526 Article complémentaire/info complémentaire: La photo correspond au contenu de la livraison. Axe de carrosserie: Arrière. Côté d'assemblage: Gauche/Droite. Diamètre extérieur [mm]: 142,00. Diamètre intérieur [mm]: 32,00. Fabricant: FAG. Index: 713 6108 90. Largeur [mm]: 69,40. Numéro du fabricant: 713 6108 90.

AUDI Roulement de roue 713610890 FAG Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: La photo correspond à la livraison La photo correspond à la livraison Diamètre extérieur [mm]: 142 142 Diamètre intérieur [mm]: 32 32 Largeur [mm]: 69,4 69,4 Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS avec bague ABS. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Article complémentaire / Info complémentaire: La photo correspond au contenu de la livraison; Diamètre extérieur [mm]: 142; Diamètre intérieur [mm]: 32; Largeur [mm]: 69,4; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS; Côté d'assemblage: Essieu arrière; pas pour numéro PR: 1BK, 1BS; Type de suspension: pour véhicules avec suspension hélicoïdale; Année à partir de: 12/2011, 06/2008, 01/2009; Année jusqu'à: 03/2012; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules avec système antiblocage

Schaeffler FAG Roulement de roue pour AUDI: A5 (I Coupé Quattro,I Cabriolet 8F7,I Sportback Phase 2 8TA,I Sportback 8TA,I Sportback Quattro 8TA,I Coupé Phase 2 8T3,I Coupé,I Cabriolet Phase 2 8F7), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant 8K5), A6 (Série 4 Berline,Série 4 Phase 2 Berline) (Ref : 713 6108 90) équivalente à AUDI: 8K0 501 611, 8K0 598 611, 8K0 598 611 A, 8K0501611, 8K0598611, 8K0598611A, 8W0 598 611 B, 8W0598611B & AUDI (FAW): 8K0 598 611 A, 8K0598611A quantité : 1, diamètre extérieur : 142.0 mm, diamètre intérieur : 32.0 mm, marque : Schaeffler FAG, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence...