Febi bilstein 43489 gelenkscheibensatz pour kardanwelle)

BMW Joint, arbre longitudinal ProKit Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 28 28 Diamètre intérieur [mm]: 50 50 Cercle de percage -Ø [mm]: 96 96 Matériau: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Nombre de trous: 6 6 Article complémentaire/Info complémentaire: avec des noix avec des noix Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons avec vis/boulons pour numéro OE: 26 11 1 229 360 S3 26 11 1 229 360 S3 Consultez les informations de service:. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Épaisseur: 28; Diamètre intérieur [mm]: 50; Cercle de percage -Ø [mm]: 96; Matériel: Caoutchouc; Nombre de trous: 6; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrous; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons; pour numéro OE: 26 11 1 229 360 S3; Tenir compte des informations service: ; Côté d'assemblage: avant, avant et arrière, arrière; numéro TECDOC du moteur: 25629, 24624, 24613, 34115; Année à partir de: 03/2011; Numéro de châssis (VIN): ***JB9***********

FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal pour BMW: Série 2 (G42 Coupé), Série 4 (G22 Coupé,G23 Cabriolet,G26 Gran Coupé), Série 5 (F11 LCI Touring,G30 LCI Berline,F11 Touring,F10 Berline,F18 Limousine,G30 Berline,F10 LCI Berline), X5 (E70,F15,E70 LCI), X3 (E83,F25,G01,E83 LCI), X6 (M E71,E71), X4 (G02 LCI,G02), Série 3 (G21 Touring) (Ref : 43489) équivalente à BMW: 26 11 1 227 717, 26 11 1 227 717 S3, 26 11 1 229 080, 26 11 1 229 080 S3, 26 11 1 229 360, 26 11 1 229 360 S3 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ProKit, matériau : métal-caoutchouc, référence constructeur : 26 11 1 229 360 S3, diamètre intérieur : 50.0 mm, Poids : 0.95 kg, Épaisseur : 28.0 mm, Cercle de percage -Ø : 96.0 mm, Info complémentaire : avec vis/boulons, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le joint d'arbre longitudinal se positionne directement sur l'une ou l'autre de ses deux extrémités, ou soit au niveau des paliers intermédiaires d'un arbre de transmission positionné dans le sens de la longueur du véhicule (par exemple sur une propulsion avec moteur placé à l'avant ou sur un 4x4). Ce joint a donc pour fonction de participer à la souplesse des articulations de l'arbre longitudinal qui communique la force de rotation de l'arbre émetteur de la boîte de vitesse à l'arbre récepteur du différentiel., quand changer : Sur une voiture à propulsion, la défaillance d'un joint d'arbre longitudinal se traduit le plus souvent par des vibrations et bruits de résonance qui se répercutent sur toute la longueur de l'arbre de transmission. Le jeu induit peut provoquer des phénomènes d'à-coups en accélération et décélération. Dans tous les cas, le confort de conduite est fortement diminué et génère une sensation d'insécurité., pourquoi changer : Les joints d'un arbre longitudinal fonctionnent en étroite association avec toutes les autres pièces qui articulent les différents éléments de transmission de votre voiture. Si l'un d'eux s'avère défaillant, c'est l'ensemble...