febi Bras de liaison, suspension de roue ProKit, par ex. pour Mercedes-Benz

MERCEDES-BENZ Triangle de suspension ProKit 40387 Febi ProKit Garantie: 3 ans 3 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 40388 40388 Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation avec matériel de montage/fixation Consultez les informations de service:. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Produit jumelé : 40388; Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Poids [kg]: 5,101; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc; Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation; Tenir compte des informations service:

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W169 Phase 2 5P,W169,W169 Phase 2 3P), Classe B (W245 Phase 2,W245) (Ref : 40387) équivalente à MERCEDES-BENZ: 169 330 05 07, 169 330 05 07 S4, 169 330 07 07, 169 330 07 07 S4, 169 330 09 07, 169 330 09 07 S4, A169 330 05 07, A169 330 05 07 S4, A169 330 07 07, A169 330 07 07 S4, A169 330 09 07, A169 330 09 07 S4 gamme équipementier : ProKit, type : bras, Numéro d'article en paire : 40388, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, écrou de rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréque...