FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour DAIHATSU: Trevis, Cuore (Ref: 41362)

DAIHATSU Triangle de suspension 41362 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 41361 41361 Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec support en caoutchouc avec support en caoutchouc Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour DAIHATSU: Trevis, Cuore (FL L251,L251) (Ref : 41362) équivalente à DAIHATSU: 48069-B2020, 48069-B2060, 48069B2020000 matériau : acier, type : bras, Côté d'assemblage : inférieur, Numéro d'article en paire : 41361, Info complémentaire : avec support en caoutchouc, rotule de suspension : true, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité . Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le chassis, à celles dites « suspendues », comme les trains roulant et les étriers de freins. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par un professionnel pour garantir le bon fonctionnement ...

Produit jumelé : 41361; Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur; Poids [kg]: 2,381; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Respecter les informations de service: ; Année jusqu'à: 12/2007; Équipement véhicule: pour véhicules sans direction assistée