FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour HONDA: Accord (Ref: 42172)

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec ballast, avec ecrou crénelé. Côté d'assemblage: Essieu arrière droit, des deux côtés du pont arrière, supérieur, Essieu arrière gauche. Côté montage: Gauche/Droite. Fabricant: FEBI. Index: FE42172. Matériel: Tôle d'acier. Numéro du fabricant: 42172. Poids [kg]: 0,92. Site de montage 2: au dessus. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

HONDA Triangle de suspension 42172 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche (côté conducteur) Essieu arrière gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: supérieur supérieur Côté d'assemblage: Essieu arrière droit (côté passager) Essieu arrière droit (côté passager) Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou crénelé et goupille fendue avec écrou crénelé et goupille fendue Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour HONDA: Accord (Coupé CG) (Ref : 42172) équivalente à HONDA: 52390-S84-A01 matériau : acier, type : bras, Côté d'assemblage : Essieu arrière droit, Info complémentaire : avec écrou crénelé et goupille, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité . Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le chassis, à celles dites « suspendues », comme les trains roulant et les étriers de freins. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Pour comparer les performances des différentes marques de triangle de suspension pour PEUGEOT sur le marché, nous devons considérer plusieurs facteurs. Le facteur le plus important est le niveau de confort et de maniabilité qu'offre chaque marque. Bien que les pièces de la marque PEUGEOT soient les plus adaptées à leur voiture spécifique, d'autres marques, comme MOOG et Meyle, proposent également des options durables et fiables. MOOG est connu pour sa capacité à améliorer la maniabilité et le contrôle du véhicule, tandis que Meyle est réputé pour sa durabilité et sa fiabilité. Cependant, aucune de ces marques ne peut surpasser la compatibilité de PEUGEOT avec ses propres voitures., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la mania...

Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, supérieur, Essieu arrière droit; Poids [kg]: 0,92; Respecter les informations de service: