FEBI BILSTEIN Silent bloc de suspension pour MAZDA: 6 (Ref: 42375)

Silent blocs de suspension-11504 Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, des deux côtés du pont arrière. Diamètre extérieur [mm]: 61,0, 61. Fabricant: FEBI. Index: FE42375. Numéro du fabricant: 42375. Poids [kg]: 0,5. Quantité: 1. Type de suspension: Support métal-caoutchouc. Épaisseur [mm]: 39,0, 39.

MAZDA Suspension, bras de liaison 42375 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau: Caoutchouc Caoutchouc Épaisseur [mm]: 39 39 Diamètre extérieur [mm]: 61 61 Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche (côté conducteur) Essieu arrière gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu arrière droit (côté passager) Essieu arrière droit (côté passager) Type de suspension: Support métal-caoutchouc Support métal-caoutchouc. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Épaisseur: 39; Diamètre extérieur [mm]: 61; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Type de suspension: Support métal-caoutchouc; Poids [kg]: 0,5

FEBI BILSTEIN Silent bloc de suspension pour MAZDA: 6 (Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda I Break GY1,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda I Berline GG1) (Ref : 42375) équivalente à MAZDA: GJ6A-28-200A, GJ6A-28-200A SK, GJ6A-28-200B, GJ6A-28-200B SK, GJ6A-28-200E, GJ6A-28-200E SK, GJ6A-28-200F, GJ6A-28-200F SK, GJ6A-28-200G, GJ6A-28-200G SK, GJ6A-28-200J, GJ6A-28-200J SK, GJ6A-28-200K, GJ6A-28-200K SK, GJ6A-28-250A, GJ6A-28-250A SK, GJ6A-28-250B, GJ6A-28-250B SK, GJ6A-28-250E, GJ6A-28-250E SK, GJ6A-28-250F, GJ6A-28-250F SK, GJ6A-28-250G, GJ6A-28-250G SK, GJ6A-28-250J, GJ6A-28-250J SK, GJ6A-28-250K, GJ6A-28-250K SK diamètre extérieur : 61.0 mm, Poids : 0.5 kg, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux nive...