Kit d'assemblage, bras de liaison 48617 FEBI 48617

Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant, inférieur; Poids [kg]: 0,8; Diamètre du moyeu [mm]: 66; Châssis: pour véhicules sans châssis sportif; Équipement véhicule: pour véhicules avec boîte de vitesses automatique

Optimisez la tenue de route de votre véhicule avec le kit d'assemblage triangle et bras de suspension FEBI BILSTEIN 48617, une solution de qualité pour la suspension avant. Ce kit assure une liaison fiable entre le châssis et les roues, garantissant stabilité et précision de la direction. Il réduit les vibrations et améliore le confort de conduite, tout en prolongeant la durée de vie des pneumatiques. Compatible avec CITROËN SAXO, PEUGEOT 106 I, entre autres, voir liste complète. Ce kit respecte les normes de fabrication et porte la référence FB 48617, avec un poids de 0,8 kg et un type de bras oscillant de type barre oscillant transversal, pour un montage sur l'essieu avant, inférieur. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CITROEN;PEUGEOT Kit d'assemblage, bras de liaison 48617 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau: Caoutchouc Caoutchouc Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Côté d'assemblage: inférieur inférieur. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

FEBI BILSTEIN Kit d'assemblage, bras de liaison pour PEUGEOT: 106 (Phase 2) & CITROËN: AX (ZA Phase 2), Saxo (Phase 2) (Ref : 48617) équivalente à CITROËN: 3523.51, 3523.51 S1 & PEUGEOT: 3523.51, 3523.51 S1 marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, silentbloc de triangle, bras de suspension : oui, but du produit : Un kit d'assemblage de bras de liaison propose les pièces nécessaires aux diverses connexions d'un bras de suspension (également appelé, selon les cas, bras oscillant, triangle ou barre de suspension...) avec la carrosserie ou le châssis d'une part, et avec la roue et éventuellement la barre antiroulis et/ou les biellettes stabilisatrices d'autre part. Selon l'architecture et le type de montage du bras de liaison (simple ou multiple), les pièces qui composent le kit vont du simple jeu de boulons et d'écrous jusqu'à un ensemble complet intégrant rotule de suspension, manchons et silentblocs., quand changer : Un contrôle des diverses pièces d'assemblage d'un bras de suspension s'impose dès lors que se manifestent des symptômes tels que des réactions inhabituelles au freinage, une usure irrégulière des pneus du train de roues et autres problèmes de tenue de route. Ces pièces sont en effet parmi les plus sollicitées de votre véhicule. Un kit d'assemblage de bras de liaison vous permettra une restauration globale du dispositif., pourquoi changer : Rouler avec un bras oscillant aux articulations défaillantes, c'est provoquer l'usure prématurée des pneus, des amortisseurs, des plaquettes de frein, et plus généralement de l'ensemble des pièces de direction/suspension/train de votre voiture. Mais surtout, c'est courir le risque d'une perte notable d'adhérence, et donc de tenue de route. Un kit d'assemblage de bras de liaison concerné vous offre une solution complète pour les réparations nécessaires.