Appareil d'appui à balancier, coupelle de suspension 09180 FEBI 09180

Butées de suspension-11602 Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant. Diamètre extérieur [mm]: 45,3. Diamètre intérieur [mm]: 12,15. Fabricant: FEBI. Index: FE09180. Numéro du fabricant: 09180. Poids [kg]: 0,08. Quantité: 1. Épaisseur [mm]: 13, 13,0, 13.

FORD;MAZDA Appareil d'appui à balancier, coupelle de suspension 09180 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 13 13 Diamètre intérieur [mm]: 12,2 12,2 Diamètre extérieur [mm]: 45,3 45,3 Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Le roulement de coupelle d'amortisseur FEBI BILSTEIN 09180 est une pièce de précision indispensable pour assurer le bon fonctionnement du système de suspension de votre véhicule. Ce composant facilite la rotation des jambes de force lors des manœuvres de direction, garantissant ainsi un guidage fluide, une réduction des bruits parasites et une usure homogène de vos pneumatiques. Conçu pour répondre aux exigences des constructeurs, ce roulement renforce la stabilité du châssis et améliore la précision du comportement routier sur tous types de chaussées. Ce modèle est compatible avec plusieurs véhicules, notamment la Ford Fiesta IV, la Ford Puma et la Mazda 121 III, voir liste complète. Présenté sous la référence constructeur FB 09180, ce roulement affiche un diamètre extérieur de 45,3 mm, un diamètre intérieur de 12,2 mm, une épaisseur de 13 mm et un poids de 0,08 kg, étant prévu pour un montage indifféremment sur l'essieu avant gauche ou droit. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Épaisseur: 13; Diamètre intérieur [mm]: 12; Diamètre extérieur [mm]: 45; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Poids [kg]: 0,08; numéro TECDOC du moteur: 46313, 46309, 46306, 10067, 46317, 46322

Caractéristiques techniques : Épaisseur [mm]: 13 Diamètre intérieur [mm]: 12,2 Diamètre extérieur [mm]: 45,3 Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Côté d'assemblage: Essieu avant droit Réf : FE09180 Fabricant : FEBI BILSTEIN État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 1 002 513 1 055 193 1E00-34-38X 96FB3K099AB Véhicules compatibles : FORD FIESTA IV (JA_, JB_) (04/1) FIESTA IV (JA_, JB_) (09/1) FIESTA IV (JA_, JB_) (08/1) FIESTA IV (JA_, JB_) (02/2) FIESTA IV (JA_, JB_) (04/2) KA (RB_) (06/1) KA (RB_) (09/1) KA (RB_) (08/2) KA (RB_) (02/2) PUMA (EC_) (11/1) PUMA (EC_) (08/2) PUMA (EC_) (03/1) PUMA (EC_) (06/1) STREET KA (RL2) (05/2) MAZDA 121 III (JASM, JBSM) (03/1) 121 III (JASM, JBSM) (02/2) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

FEBI BILSTEIN Roulement, coupelle de suspension pour FORD: StreetKa, Ka (I), Fiesta (IV Phase 2,IV), Puma, Courier & MAZDA: 121 (JA/JB) (Ref : 09180) équivalente à FORD: 1 002 513, 1 055 193 & FORD USA: 96FB3K099AB & MAZDA: 1E00-34-38X diamètre extérieur : 45.3, diamètre intérieur : 12.2, Épaisseur : 13 mm, but du produit : L'appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique fait partie des éléments constitutifs du dispositif d'articulation haute d'une jambe de suspension type Mac Pherson (amortisseur intégré au ressort) avec la carrosserie de votre passage de roue. Il s'agit d'une bague à roulement plat, généralement insérée entre l'amortisseur et la butée (kit de butée de suspension). Sa fonction est de permettre à l'amortisseur et au ressort de suspension de pivoter librement dans son axe verticale lors de manœuvres de la direction tout en supportant le poids du véhicule. A ne pas confondre avec le rôle de la butée qui elle autorise un léger décalage de l'axe et d'éviter ainsi une dureté transitoire de la direction, notamment à très basse vitesse., quand changer : La durée de vie d'un appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique est directement liée aux conditions habituelles d'utilisation de votre voiture, mais dépend également de l'état des autres pièces de suspension avec lesquelles il est en constante interaction. Son usure ou sa défaillance se traduisent généralement par une imprécision des trajectoires dû au jeu de roulement mais aussi par une direction qui se durcit considérablement à vitesse réduite ou à l'arrêt, avec des phénomènes de paliers et d'à-coups., pourquoi changer : La défaillance de l'appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique diminue votre confort de conduite, en particulier à vitesse réduite, et induit un réel sentiment d'insécurité à chaque durcissement transitoire de la direction. À terme, leur usure compromet la longévité de vos amortisseurs qui ne peuvent plus compenser les contr...