FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour LAND ROVER: Range Rover, Defender (Ref: 48113)

Rotules de suspension-11501 Article complémentaire/info complémentaire: sans régulateur intégré, avec matériel de construction. Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, Essieu avant gauche, Essieu avant droit. Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,75. Fabricant: FEBI. Filetage extérieur [mm]: M12 x 1,75. Index: FE48113. Numéro du fabricant: 48113. Poids [kg]: 0,228. Quantité: 1. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

LAND ROVER Rotule de suspension ProKit 48113 FEBI Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Garantie: 3 ans 3 ans Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,75 M12 x 1,75 Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager). Année de construction: 1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,75; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Poids [kg]: 0,228; Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation; Numéro de châssis (VIN) à: *********JA621323, JA621323; numéro TECDOC du moteur: 25825, 25823, 19655, 25826

FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour LAND ROVER: Range Rover (I Phase 3,I,I Phase 2), Defender (I Phase 2 130,I Phase 2 90,I Phase 2 110,I 110,I 130,I 90) (Ref : 48113) équivalente à LAND ROVER: RBG000010, RTC4198, STC3295 & ROVER: RBG 000010 gamme équipementier : ProKit, Poids : 0.228 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voire le détachement de la roue. Abîmée, elle risque également d'accélérer l'usure du pneu.