Kit de roulements de roue 34271 FEBI 34271

VOLVO Roulement de roue 34271 FEBI Longueur (mm): 48,5Garantie: 3 ans 3 ans Largeur [mm]: 63 63 Diamètre extérieur [mm]: 74 74 Cercle de percage -Ø [mm]: 108 108 Diamètre extérieur 1 [mm]: 63 63 Diamètre extérieur 2 [mm]: 136 136 Matériel de la lèvre d'étanchéité: NBR (nitrile-butadiène-kautschuk) NBR (nitrile-butadiène-kautschuk) Nombre de connexions: 2 2 Type de suspension: Roulement à billes d'angle Roulement à billes d'angle Article complémentaire / Info complémentaire 2: Roulement de roue intégré dans un weiler Roulement de roue intégré dans un weiler Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Côté d'assemblage: Essieu arrière droit Essieu arrière droit Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation avec matériel de montage/fixation Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS avec bague ABS. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour VOLVO: V50, C70 (II CC), S40 (II), C30 (Electric) (Ref : 34271) équivalente à VOLVO: 30666104, 30666104 SK, 30666606, 30666606 SK, 30682223, 30682223 SK, 30736885, 30736885 SK, 31201642, 31201642 SK, 31262571, 31262571 SK, 31280051, 31280051 SK, 31340686, 31340686 SK1 avantage produit : Bague ABS, quantité : 1, diamètre extérieur : 63.0 mm, Poids : 3.37 kg, Matériel de la lèvre d'étanchéité : NBR (caoutchoucs nitrile), Cercle de percage -Ø : 108.0 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement es...

Largeur [mm]: 63; Diamètre extérieur [mm]: 74; Cercle de percage -Ø [mm]: 108; Matériel de la lèvre d'étanchéité: NBR (caoutchoucs nitrile); Diamètre extérieur 2 [mm]: 136; Nombre de connexions: 2; Type de suspension: Roulement à billes à contact oblique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Roulement de roue intégré au moyeu de roue; Diamètre extérieur 1 [mm]: 63; Poids [kg]: 3,37; Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation; numéro TECDOC du moteur: 19660; Code moteur: D5244T8; Numéro de châssis (VIN) à: **************106