Barre de connexion ProKit, par ex. pour VW, Seat, Skoda

SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Barre de connexion ProKit 36508 Febi ProKit Garantie: 3 ans 3 ans : Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Si le véhicule est équipé de systèmes d'aide à la conduite, Un réétalonnage des capteurs peut s'avérer nécessaire. Numéro d'article en paire: 36509 36509 Longueur [mm]: 365 365 Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,5 M12 x 1,5 Dimension du filetage extérieur: M14 x 1,5 M14 x 1,5 Taille du cône (mm): 13,2 13,2 Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Diamètre du tuyau [mm]: 15 15 Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Consultez les informations de service:. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Optimisez la direction de votre véhicule avec la barre de connexion FEBI BILSTEIN 36508, une pièce essentielle pour maintenir une conduite stable et précise. Cette barre de connexion, installée sur l'essieu avant gauche, assure la liaison entre les différents éléments de la direction, permettant un contrôle optimal du véhicule. Elle contribue à la sécurité en garantissant une réponse immédiate aux mouvements du volant et en réduisant l'usure des pneus. Compatible avec les modèles VW Polo, Seat Ibiza et Skoda Rapid, voir liste complète. La barre de connexion FEBI BILSTEIN 36508 est fournie avec un écrou de blocage, présente un filetage extérieur M12 x 1,5 et M14 x 1,5, et une dimension de cône de 13,2 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Produit jumelé : 36509; Longueur [mm]: 365; Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,5, M14 x 1,5; Dimension du cône [mm]: 13,2; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Diamètre du tube [mm]: 15; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrou de blocage; Tenir compte des informations service: ; Info complémentaire: Basic Short Kit; Équipement véhicule: pour les véhicules avec direction électrohydr.; pour numéro PR: 1N2

FEBI BILSTEIN Biellette de direction pour SEAT: Ibiza (IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 ST Break,IV ST Break), Toledo (série 4 Phase 2,Tolédo série 4) & SKODA: Rapid (Phase 2 Spaceback,Berline,Phase 2 Berline,Spaceback) & VOLKSWAGEN: Polo (V Berline Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V Cross,V Berline) (Ref : 36508) équivalente à SEAT: 6R0 423 803, 6R0 423 803 A & SKODA: 6R0 423 803 A & VW: 6R0 423 803, 6R0 423 803 A gamme équipementier : ProKit, longueur : 365.0 mm, Poids : 0.98 kg, Numéro d'article en paire : 36509, Tuyau-Ø : 15.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de direction : oui, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le parallélisme est enfin essenti...