FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour AUDI: A6, A5, A4 (Ref: 36650)

Kits de roulement de roue-11526 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec graisseur, Roulement de roue intégré au moyeu de roue, avec moyeu de roue, avec vis. Axe de carrosserie: Arrière. Cercle de percage -ø [mm]: 112. Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, Gauche/Droite. Diamètre extérieur [mm]: 142. Diamètre intérieur [mm]: 32. Fabricant: FEBI. Index: FE36650. Largeur [mm]: 80. Nombre de trous: 5. Numéro du fabricant: 36650. Poids [kg]: 2,42. Type de suspension: Roulement à billes à contact oblique. Épaisseur [mm]: 69.

AUDI Roulement de roue 36650 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Largeur [mm]: 80 80 Épaisseur [mm]: 69 69 Diamètre intérieur [mm]: 32 32 Diamètre extérieur [mm]: 142 142 Cercle de percage -Ø [mm]: 112 112 Nombre de trous: 5 5 Type de suspension: Roulement à billes d'angle Roulement à billes d'angle Article complémentaire / Info complémentaire 2: Roulement de roue intégré dans un weiler Roulement de roue intégré dans un weiler Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec anneau capteur magnétique intégré Avec anneau capteur magnétique intégré Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Côté d'assemblage: Essieu arrière droit Essieu arrière droit Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS avec bague ABS Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation avec matériel de montage/fixation. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Largeur [mm]: 80; Épaisseur: 69; Diamètre intérieur [mm]: 32; Diamètre extérieur [mm]: 142; Cercle de percage -Ø [mm]: 112; Nombre de trous: 5; Type de suspension: Roulement à billes à contact oblique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Roulement de roue intégré au moyeu de roue, avec bague ABS; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Poids [kg]: 2,42; Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation; pour numéro PR: 1BA, 1BE, 1BR, 1BV; numéro TECDOC du moteur: 20937, 30652, 20864, 28003, 29836, 29600, 35929, 41074, 37413, 44168; Année à partir de: 08/2020

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour AUDI: A6 (Série 5 Avant,Série 5 Berline,Série 4 Berline,Série 4 Phase 2 Berline), A5 (I Coupé Quattro,I Cabriolet 8F7,I Coupé,I Coupé Phase 2 8T3,I Cabriolet Phase 2 8F7), A4 (Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant 8K5) (Ref : 36650) équivalente à AUDI: 8K0 501 611 B, 8K0 501 611 B SK, 8K0 598 611, 8W0 501 611 B, 8W0 598 611, 8W0 598 611 B avantage produit : Bague ABS, quantité : 1, diamètre extérieur : 142.0 mm, diamètre intérieur : 32.0 mm, Poids : 2.42 kg, Épaisseur : 69.0 mm, Nombre de trous : 5, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lo...