febi Joint, arbre longitudinal ProKit, par ex. pour Mercedes-Benz

FEBI BILSTEIN Articulation, arbre longitudinal Article : 10501 Informations produit Épaisseur/épaisseur [mm]: 30 Diamètre intérieur [mm]: 59 Diamètre extérieur [mm]: 144 Ø du cercle de trous [mm]: 110 Article complémentaire/informations complémentaires: avec écrous Article complémentaire/informations complémentaires 2: avec vis Info complémentaire/complémentaire 2: avec rondelles Côté de montage: arrière Poids [kg]: 1,175 Observer les informations de service: Liens supplémentaires : Service Information Joint, arbre inférieur

MERCEDES-BENZ Joint, arbre longitudinal ProKit Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 30 30 Diamètre intérieur [mm]: 59 59 Diamètre extérieur [mm]: 144 144 Cercle de percage -Ø [mm]: 110 110 Nombre de trous: 6 6 Article complémentaire/Info complémentaire: avec des noix avec des noix Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons avec vis/boulons Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec anneaux d'extension Avec anneaux d'extension Côté d'assemblage: arrière arrière Tenir compte des informations service:. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Épaisseur: 30; Diamètre intérieur [mm]: 59; Diamètre extérieur [mm]: 144; Cercle de percage -Ø [mm]: 110; Nombre de trous: 6; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrous; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons, avec rondelles; Côté d'assemblage: arrière; Tenir compte des informations service: ; Info complémentaire: Basic Short Kit

FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal pour MERCEDES-BENZ: Classe S (220) (Ref : 10501) équivalente à MERCEDES-BENZ: 220 410 00 15, A220 410 00 15 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ProKit, diamètre extérieur : 144.0 mm, diamètre intérieur : 59.0 mm, Épaisseur : 30.0 mm, Cercle de percage -Ø : 110.0 mm, Info complémentaire : avec rondelles, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, kit de montage, flector d'arbre de transmission : oui, but du produit : Le joint d'arbre longitudinal se positionne directement sur l'une ou l'autre de ses deux extrémités, ou soit au niveau des paliers intermédiaires d'un arbre de transmission positionné dans le sens de la longueur du véhicule (par exemple sur une propulsion avec moteur placé à l'avant ou sur un 4x4). Ce joint a donc pour fonction de participer à la souplesse des articulations de l'arbre longitudinal qui communique la force de rotation de l'arbre émetteur de la boîte de vitesse à l'arbre récepteur du différentiel., quand changer : Sur une voiture à propulsion, la défaillance d'un joint d'arbre longitudinal se traduit le plus souvent par des vibrations et bruits de résonance qui se répercutent sur toute la longueur de l'arbre de transmission. Le jeu induit peut provoquer des phénomènes d'à-coups en accélération et décélération. Dans tous les cas, le confort de conduite est fortement diminué et génère une sensation d'insécurité., pourquoi changer : Les joints d'un arbre longitudinal fonctionnent en étroite association avec toutes les autres pièces qui articulent les différents éléments de transmission de votre voiture. Si l'un d'eux s'avère défaillant, c'est l'ensemble du dispositif qui souffrira du jeu induit, kilomètre après kilomètre. Il en résultera une inévitable usure prématurée. Remplacer à temps le ou les joints défectueux vous épargnera de surcroît un risque de casse brutale.