FEBI BILSTEIN Rotule de direction pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: 10110)

FORD Rotule de direction 10110 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Numéro d'article en paire: 10111 10111 Dimension du filetage extérieur: M18 x 1,5 M18 x 1,5 Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,5 M12 x 1,5 Type de filetage: avec filet à droite avec filet à droite Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage. Année de construction: 1965;1966;1967;1968;1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986

Produit jumelé : 10111; Dimension du filetage extérieur: M18 x 1,5, M12 x 1,5; Type de filetage: avec filet à droite; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrou de blocage; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour direction à droite/à gauche; Année jusqu'à: 04/1975

FEBI BILSTEIN Rotule de direction pour FORD: Transit/Tourneo (Transit I,Transit II,TRANSIT Camion plate-forme/Châssis 74E,TRANSIT Autobus/Autocar 72E, 73E) (Ref : 10110) équivalente à FORD: 0 622 170, 1 796 515, 5 021 440, 622 170 & FORD USA: 2400E3307A Numéro d'article en paire : 10111, Poids : 0.312 kg, Type de filetage : avec filet à droite, Info complémentaire : avec écrou de blocage, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrég...