Febi-Bilstein 10307 Suspension, corps de l'essieu

Suspensions corps de l'essieu arrière-11531 Côté d'assemblage: des deux côtés du pont arrière, Essieu arrière supérieur. Fabricant: FEBI. Index: FE10307. Matériel: Caoutchouc/métal. Numéro du fabricant: 10307. Poids [kg]: 0,43. Quantité nécessaire pour véhicule: 2.

CITROEN;PEUGEOT Suspension, corps de l'essieu 10307 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Matériau: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche (côté conducteur) Essieu arrière gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu arrière droit (côté passager) Essieu arrière droit (côté passager) Côté d'assemblage: supérieur supérieur. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Détails du produit Matériau :caoutchouc Position de montage :essieu arrière gauche, essieu arrière droit, en haut Poids [kg] :0,43 Silentbloc de l'essieu arrière (haut avant) G/D convient à : CITROEN XSARA, XSARA/HATCHBACK, XSARA/KOMBI, ZX, ZX/HATCHBACK ; PEUGEOT 306, 306/HATCHBACK, 306/KOMBI 1.1-2.0D 03.91-08.05 Suspension, corps de l'essieu

Matériel: Caoutchouc; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit, supérieur; Poids [kg]: 0,43; Code moteur: TU3JP, TU3MC, TU3M, XU10J2, XU10J2C, XU10J4, XUD9TE, TU1M, XU7JP, TU32, XU5JP, XUD9A, XUD7, TU5JP, DW8, DW8B, XU10J4R, TU5JP4, EW10J4, TU1, XUD9, TU3

FEBI BILSTEIN Suspension, corps de l'essieu pour PEUGEOT: 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Phase 2 Break/Estaten N5,Sedan N3,Cabriolet N3) & CITROËN: ZX (N2,Break N2), Xsara (Break N2,Coup� N0,Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1) (Ref : 10307) équivalente à CITROËN: 5131.71 & PEUGEOT: 5131.71 matériau : métal-caoutchouc, quantité : 2, Poids : 0.43 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.