Moyeu de roue FEBI BILSTEIN 12572 - Réf. 49912572

FEBI BILSTEIN Moyeu de roue pour FIAT: 500 (III Phase 3,III,C Phase 3,C,C Phase 2,III Phase 2), Marea (185,185 Week-End,185 Phase 2,185 Week-End Phase 2), Panda (169 Van 4x4,169 4x4,169 Van,169), Tempra (160 MQ 93 SW,160,160 MQ 93,160 SW), Punto (176 Van,176,188,176 Cabriolet,188 Phase 2,PUNTO Décapotable 176_), Brava (Phase 2 182,182), Idea (FL), Seicento (187), Cinquecento (170), Marengo (159), Stilo, Tipo (160,160 RL 93), Bravo (I 182,I Phase 2 182) & LANCIA: Dedra (835 SW,835 Phase 2,835), Musa (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Ypsilon (840 Phase 2,843,840), Delta (836 MQ93) & FORD: Ka (II) (Ref : 12572) équivalente à FIAT: 51782549, 7608131, 7672265 & FORD: 1 541 797, 1 553 671 & FORD USA: 9S511104AA & LANCIA: 51782549, 7608131 diamètre extérieur : 35.0, synonymes : Roulement de roue, Nombre de trous : 4, Cercle de percage -Ø : 98 mm, Info complémentaire : sans roulement de roue, but du produit : Le moyeu relie la roue au châssis. Il a ainsi un rôle de fixation pour chaque roue motrice. Il permet de faire tourner la roue par l'intermédiaire d'un roulement qui est souvent directement intégré. Il est fixé sur le porte-fusée et sert à maintenir la roue dans son axe. Le disque de frein est également installé sur le moyeu par l'intermédiaire d'orifices percés dans sa partie centrale., quand changer : Les problèmes les plus courants des moyeux de roue sur les véhicules Mercedes-Benz incluent l'usure des roulements, les fuites de graisse, le jeu excessif et les bruits de claquement ou de grincement. Il est essentiel de surveiller ces signes afin de détecter tout problème potentiel avec les moyeux de roue et d'éviter des dysfonctionnements plus graves pouvant compromettre la sécurité de votre conduite., pourquoi changer : Pour préserver la durabilité et les performances de vos moyeux de roue Mercedes-Benz, il est essentiel de respecter un programme d'entretien régulier. Cela implique de vérifier régulièrement l'état des roulements, de s'assurer que les joints d'étanché...

Diamètre extérieur [mm]: 35; Cercle de percage -Ø [mm]: 98; Nombre de trous: 4; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans roulement de roue; Poids [kg]: 1,1; Côté d'assemblage: Essieu avant, Essieu arrière, Essieu avant gauche, Essieu avant droit; numéro TECDOC du moteur: 20928

Moyeux de roue-11522 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans roulement de roue. Axe de carrosserie: Avant. Cercle de percage -ø [mm]: 98. Diamètre extérieur [mm]: 35. Fabricant: FEBI. Index: FE12572. Nombre de trous: 4. Numéro du fabricant: 12572. Poids [kg]: 1,1.

Optimisez la fiabilité de votre liaison au sol avec le moyeu de roue FEBI BILSTEIN 12572, une pièce de précision conçue pour assurer une rotation fluide et sécurisée de vos roues. Ce moyeu est une pièce maîtresse du système de suspension qui permet de fixer solidement la roue tout en transmettant efficacement le couple de rotation, garantissant ainsi une conduite stable et précise sur tous types de trajets. Fabriqué selon des normes de haute ingénierie, il offre une résistance optimale à l'usure et aux contraintes mécaniques, assurant une durabilité conforme aux exigences des constructeurs automobiles pour préserver l'intégrité de votre train roulant. Ce modèle est parfaitement adapté à une large gamme de véhicules, incluant notamment les FIAT Punto (188_), FIAT 500 (312_) et FORD KA (RU8), voir liste complète. Ce composant est identifié par la référence constructeur 49912572 et présente des caractéristiques techniques précises avec un diamètre extérieur de 35 mm, un cercle de perçage de 98 mm et une configuration à 4 trous, le tout pour un poids total de 1,1 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.