Bras de suspension FEBI BILSTEIN 12059 Essieu avant, gauche, avant

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans commutateur/interrupteur de commande, sans embout conique, avec rotule de suspension, avec écrou, avec bague. Côté d'assemblage: Essieu avant inférieur, Gauche. Côté montage: Gauche. Fabricant: FEBI. Index: FE12059. Matériel: Fonte d'acier. Numéro d'article en paire: 12060. Numéro du fabricant: 12059. Poids [kg]: 2,900. Quantité: 1. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

FIAT Triangle de suspension 12059 FEBI Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Garantie: 3 ans 3 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 12060 12060 Matériau: Fonte d'acier Fonte d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Côté d'assemblage: Gauche (côté conducteur) Gauche (côté conducteur) Article complémentaire/Info complémentaire: avec des chargeurs en caoutchouc avec des chargeurs en caoutchouc Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour FIAT: Seicento (187), Cinquecento (170) (Ref : 12059) équivalente à FIAT: 7636995 matériau : Fonte d'acier, type : bras, Côté d'assemblage : gauche, Numéro d'article en paire : 12060, Info complémentaire : avec paliers en caoutchouc, Info complémentaire : avec rotule de suspension, rotule de suspension : true, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité . Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles que le chassis, à celles dites « suspendues », comme les trains roulant et les étriers de freins. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 407 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, des douilles, un cric et des chandelles pour sécuriser le véhicule. Un extracteur de rotule peut également être requis pour retirer les composants fixés au triangle de suspension.

Produit jumelé : 12060; Matériel: Fonte d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant inférieur, gauche; Poids [kg]: 2,900; Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers en caoutchouc, avec écrou de blocage; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Respecter les informations de service: ; Code moteur: 222SE, 221SE