FEBI BILSTEIN Rotule de direction pour BMW: Série 3, Z4 (Ref: 12696)

Longueur [mm]: 242.5; Dimension filetage intérieur: M14 x 1,5; Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,5; Type de filetage: avec filet à droite; Couleur: gris; Matériel: Acier; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Poids [kg]: 0,650; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec écrou autobloquant; numéro TECDOC du moteur: 22268

BMW Rotule de barre de connexion 12696 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Numéro d'article en paire: 12697 12697 Longueur [mm]: 248 248 Taille du filetage intérieur: M14 x 1,5 M14 x 1,5 Dimension du filetage extérieur: M12 x 1,5 M12 x 1,5 Type de filetage: avec filet à droite avec filet à droite Couleur: gris gris Matériau: Acier Acier Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Consultez les informations de service:. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

FEBI BILSTEIN Rotule de direction pour BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E46 Coupé,E46 Cabriolet,E46 Compact), Z4 (E85 Roadster) (Ref : 12696) équivalente à BMW: 32 10 6 774 220, 32 21 1 095 957 couleur : gris, matériau : acier, sens du pas : droite, longueur : 248.0 mm, Poids : 0.65 kg, Numéro d'article en paire : 12697, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La rotule de direction est une articulation qui relie le porte-fusée à la crémaillère. Elle a pour rôle d'assurer la rigidité de la direction en fonction de la conduite. La biellette de direction est composée d'une rotule intérieure (rotule axiale) et d'une rotule de direction (extérieure). Elle est vissée sur la crémaillère et permet d'assurer le parallélisme des roues. C'est une pièce de sécurité qui est responsable du comportement des roues directrices et de la qualité/rapidité des réponses face aux changements de direction au même titre que les autres éléments du système de direction., quand changer : Il est conseillé de remplacer la rotule de direction tous les 100 000 kms. En dehors de cette fréquence conventionnelle, la rotule doit être changée dès que des signes d'usure apparaissent : vibrations dans la direction, bruits intempestifs, claquement de la roue, usure irrégulière du pneu, défauts dans la tenue de route, soufflet éventré, jeu latéral, direction imprécise. Un contrôle visuel peut être effectué lorsque les roues sont bien droites, en secouant également chaque rotule de manière à détecter un jeu éventuel., pourquoi changer : Une rotule de direction endommagée peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, c'est pourquoi son changement est indispensable dès que des signes d'usure ou de défauts apparaissent. De surcroît, l'usure de la rotule peut entraîner des dommages supplémentaires sur l'équipement, notamment sur les pneus et la direction. Aussi, l'usure des pneus peut être prématurée et irrégulière, tandis qu'il est de plus en plus difficile de mainteni...