FEBI BILSTEIN Suspension, corps de l'essieu pour BMW: Série 5, M5 (Ref: 12629)

BMW Suspension, corps de l'essieu Garantie: 3 ans 3 ans Longueur [mm]: 42 42 Longueur [mm]: 58 58 Diamètre extérieur [mm]: 69 69 Matériau: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Côté d'assemblage: Essieu arrière droit Essieu arrière droit Côté d'assemblage: arrière arrière Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Côté d'assemblage: centre centre. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Détails du produit Longueur [mm] :42, 58 Diamètre extérieur [mm] :69 Matériau :caoutchouc Position de montage :essieu arrière droit, arrière, essieu arrière gauche, milieu Poids [kg] :0,106 Ulozeni, diferencial

Longueur [mm]: 42, 58; Diamètre extérieur [mm]: 69; Matériel: Caoutchouc; Côté d'assemblage: Essieu arrière droit, arrière, Essieu arrière gauche, centre; Poids [kg]: 0,106; Année jusqu'à: 09/1998; numéro TECDOC du moteur: 28384

Suspensions corps de l'essieu arrière-11531 Côté d'assemblage: Essieu arrière, arrière, centre. Diamètre extérieur [mm]: 69, 69,0. Fabricant: FEBI. Index: FE12629. Longueur [mm]: 42, 58. Matériel: Caoutchouc/métal. Numéro du fabricant: 12629. Poids [kg]: 0,106. Quantité nécessaire pour véhicule: 2.

FEBI BILSTEIN Suspension, corps de l'essieu pour BMW: Série 5 (E39 Berline ,E39 Touring), M5 (E39) (Ref : 12629) équivalente à BMW: 33 17 1 093 008 matériau : métal-caoutchouc, quantité : 2, diamètre extérieur : 69.0 mm, longueur : 42.0 mm, Poids : 0.106 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Installées par paire du côté droit et du côté gauche des trains de roues, les suspensions corps de l'essieu font partie des nombreux silent blocs qui équipent votre véhicule. Selon les types de montage de train, qui varient d'un modèle à l'autre, elles peuvent être installées à l'articulation du corps de l'essieu arrière avec son support fixé à la carrosserie, ou encore à l'articulation avec le triangle ou la barre de suspension... Dans tous les cas, leur fonction est d'éviter les frictions métal contre métal et d'absorber les vibrations., quand changer : Comme tous les silent blocs, les suspensions corps de l'essieu sont des pièces d'usure dont l'état doit être vérifié quand votre véhicule commence à prendre de l'âge. La dégradation du caoutchouc est parfois apparente au simple contrôle visuel. Des bruits de claquement au niveau du train de roues, des comportements inhabituels en tenue de route, sont des alertes à prendre en compte pour envisager leur remplacement., pourquoi changer : Une suspension corps de l'essieu usagée ou détériorée génère du jeu au niveau de l'articulation concernée. S'ensuit un déséquilibre dans le bon fonctionnement du train de roues qui compromet l'efficacité de l'ensemble des dispositifs de suspension, au prix d'une diminution importante de la sécurité. De plus, toutes les pièces de suspension étant interdépendantes, le dysfonctionnement de l'une d'elles entraîne l'usure prématurée de toutes les autres.