FEBI Butée élastique, suspension, par ex. pour VW, Skoda, Seat, Audi

Butées de ressort-11620 Côté d'assemblage: côté conducteur + passager av., Essieu arrière. Fabricant: FEBI. Index: FE18400. Matériel: PU (polyuréthane). Numéro du fabricant: 18400. Poids [kg]: 0,1. Pour numéro oe: 1J0 512 131. Épaisseur [mm]: 143,0, 143, 143.

AUDI;SEAT;SKODA;VOLKSWAGEN Butée élastique, suspension 18400 FEBI Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Bouchons en caoutchouc Bouchons en caoutchouc Unité d'emballage: 1 1 Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 143 143 Matériau: PUR PUR Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Côté d'assemblage: Essieu arrière droit Essieu arrière droit. Année de construction: 1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Épaisseur: 143; Matériel: PUR; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Poids [kg]: 0,1; pour numéro OE: 1J0 512 131; Châssis: pour véhicules avec châssis renforcé, pour véhicules sans châssis renforcé, pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules préparés pour routes dégradées; Année jusqu'à: 07/2013; Essieu: Essieu rigide; pour numéro PR: UA0, G28, G52, 1JB/1JG/1JH, 1JL, 1JN, 1JA, 1JB/UA8, UA8, 1JB, 1JG, 1JH, 1JB/1JD, 1JB/1JG/1JH/UB6, 1JA/1JB, 0N9+1JB; Numéro de châssis (VIN) à: ******1U*W*084580; numéro TECDOC du moteur: 9455, 9364, 22620, 20628, 24835, 10607, 11927, 19258, 15479, 16419, 15470, 13442, 19254, 25747, 25749, 25704, 27582, 16337, 15473, 19255, 19253, 34699, 23520, 23610, 26164, 26336, 27078, 32410; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 1J-W-000 001; Équipement véhicule: pour véhicules avec amortisseurs renforcés, pour véhicule tout-terrain; Code moteur: AWU; AWV, BKF, BCB, AFP

FEBI BILSTEIN Butée élastique, suspension pour SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2,1U5 Combi,1U2 Berline), Roomster (Phase 2), Rapid (Phase 2 Spaceback,Berline,Phase 2 Berline,Spaceback) & VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 2,I Phase 3), Jetta (IV RUS,IV Phase 2,IV 162), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant), Polo (V Berline Phase 2,V 5 portes,V 3 portes,V Cross,V Berline), Bora (Variant 1J6,1J2) & SEAT: Toledo (série 4 Phase 2,Tolédo série 4,série 2), Leon (I 1M1) & AUDI: A3 (Série 1 AU34,Série 1 Phase 2 AU34) (Ref : 18400) équivalente à AUDI: 1J0 512 131 & SEAT: 1J0 512 131 & SKODA: 1J0 512 131 & VW: 1J0 512 131 matériau : polyuréthane, quantité : 2, Poids : 0.1 kg, Épaisseur : 143.0 mm, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : La butée élastique de suspension, insérée à la jonction du sommet de la tige d'un amortisseur hydraulique et du dôme de suspension, a pour fonction de limiter le débattement vertical de la tige (et donc du piston associé) en cas de sollicitation brutale de l'amortisseur (par exemple en abordant trop vite un ralentisseur), tout en assurant un assemblage de type silent bloc entre la tige et le dôme. Il s'agit donc d'une pièce d'absorption des chocs et vibrations, en matériau souple (élastomère ou caoutchouc), avec trou d'insertion pour la tige de l'amortisseur., quand changer : Exposée à des contraintes permanentes, la butée élastique de suspension est une pièce d'usure, dont la durée de vie est généralement similaire à celle de l'amortisseur hydraulique associé (entre 70000 et 150000 km selon les modèles et les conditions d'utilisation de votre voiture). Il est donc fortement recommandé de la remplacer systématiquement à l'occasion d'un changement d'amortisseur, même si elle semble encore en bon état., pourquoi changer : Des butées élastiques de suspension détériorées ou usagées n'ont plus l'élasticité ni la robustesse requises pour assurer leur fonction. À chaque sollicitation un peu trop brut...