Febi-Bilstein 23371 Jeu de roulements de roue

BMW Kit de roulements de roue 23371 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Largeur [mm]: 51 51 Diamètre extérieur [mm]: 90 90 Diamètre extérieur 1 [mm]: 79 79 Cercle de percage -Ø [mm]: 120 120 Diamètre extérieur 2 [mm]: 143 143 Nombre de trous: 5 5 Type de suspension: Roulement à billes d'angle Roulement à billes d'angle Article complémentaire / Info complémentaire 2: Roulement de roue intégré dans un weiler Roulement de roue intégré dans un weiler Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec anneau capteur magnétique intégré Avec anneau capteur magnétique intégré Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague ABS avec bague ABS Article complémentaire/Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation avec matériel de montage/fixation. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour BMW: Série 6 (E64 Cabriolet,E64 LCI Cabriolet,E63 Coupé,E63 LCI Coupé), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E60 Berline,E61 Touring) (Ref : 23371) équivalente à BMW: 31 22 6 765 601, 31 22 6 765 601 S1 avantage produit : Bague ABS, quantité : 1, diamètre intérieur : 26.0 mm, Nombre de trous : 5, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, boulon : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver ...

Largeur [mm]: 51; Diamètre extérieur [mm]: 90; Cercle de percage -Ø [mm]: 120; Diamètre extérieur 1 [mm]: 79; Diamètre extérieur 2 [mm]: 143; Nombre de trous: 5; Type de suspension: Roulement à billes à contact oblique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: Roulement de roue intégré au moyeu de roue, avec bague magnétique intégré, avec bague ABS; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Article complémentaire / Info complémentaire: avec matériel de montage/fixation; pour numéro OE: 31 22 6 765 601 S1; Code moteur: M54, M57N, N52N, N52, N62N, M47N2, M57N2, N53, N47; numéro TECDOC du moteur: 18170