FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour FORD: Mondeo & JAGUAR: X-Type (Ref: 22140)

Rotules de suspension-11501 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec vis/boulons, sans contrôle, sans embout conique, avec écrou. Côté d'assemblage: Essieu avant. Diamètre des points de fixation [mm]: 11,1. Dimension du cône [mm]: 21. Fabricant: FEBI. Index: FE22140. Numéro du fabricant: 22140. Poids [kg]: 0,450. Quantité: 1. Quantité nécessaire pour véhicule: 2. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

FORD;JAGUAR Rotule de suspension 22140 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Diamètre des points de fixation [mm]: 11,1 11,1 Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal pour bras oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager) Article complémentaire/Info complémentaire: avec des noix avec des noix Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons avec vis/boulons Consultez les informations de service:. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

Diamètre des points de fixation [mm]: 11,1; Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons; Poids [kg]: 0,450; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrous; Tenir compte des informations service: ; numéro TECDOC du moteur: 18783, 18762, 18761, 18782; Code moteur: 1,8 SFI, 2,0 TD, 2,0 TDCI

FEBI BILSTEIN Rotule de suspension pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3 ,III GE Break Phase 2,III GE break,III GE Hatchback Phase 2,III GE Berline Phase 2,III GE Berline,III GE Break Phase 3,III GE Hatchback Phase 3) & JAGUAR: X-Type (Break Phase 2,Berline Phase 2,Berline,Break) (Ref : 22140) équivalente à FORD: 1 679 376 & FORD USA: 1S713395AE, ME1S7J3395AA & JAGUAR: C2S 8389, C2S 8389 S3, C2S 8390, C2S 8390 S3, C2S1 9367, C2S1 9367 S3, C2S1 9368, C2S1 9368 S3, C2S2 0963, C2S2 0963 S3, C2S2 0964, C2S2 0964 S3, C2S3 9661, C2S3 9661 S3, C2S3 9662, C2S3 9662 S3, C2S4 2201, C2S4 2201 S3, C2S4 2202, C2S4 2202 S3, C2S4 6336, C2S4 6336 S3, C2S4 6337, C2S4 6337 S3, C2S4 6338, C2S4 6338 S3, C2S4 6339, C2S4 6339 S3, C2S4 6697, C2S4 6697 S3, C2S4 6698, C2S4 6698 S3, C2S4 6699, C2S4 6699 S3 marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, écrou : oui, boulon : oui, but du produit : La rotule de suspension est responsable de la suspension verticale du véhicule ainsi que de la rotation des roues avant. Attachée à la roue par le porte moyeu (ou porte-fusée), elle assure la suspension côté roue tandis que le silentbloc de suspension fait le lien avec le châssis. Entre les deux, c'est le triangle qui fait l'interface avec plusieurs points de fixation. La rotule est un élément mobile protégé par un soufflet en caoutchouc., quand changer : Il n'existe pas de préconisations quand au changement d'une rotule de suspension. Des bruits de claquement intempestifs au niveau de la roue (notamment lors de passages sur une bande rugueuse, un ralentisseur ou un revêtement irrégulier) peuvent être le signe d'une rotule en mauvais état. Un contrôle visuel du soufflet (craquelé, percé) indique aussi qu'il est temps de changer de rotule., pourquoi changer : La rotule de suspension est une pièce de sécurité. Outre la suspension, elle est responsable de la direction de la roue et sa rupture peut entraîner des conséquences graves telles que la perte de contrôle du véhicule voir...