Appareil d'appui à balancier, coupelle de suspension 27996 FEBI 27996

Butées de suspension-11602 Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant. Diamètre extérieur [mm]: 109,5. Diamètre intérieur [mm]: 75,0, 75. Fabricant: FEBI. Index: FE27996. Matériel: Matière plastique. Numéro du fabricant: 27996. Poids [kg]: 0,160. Quantité: 1. Type de suspension: Roulement à billes à contact oblique. Épaisseur [mm]: 33, 33,0, 33.

Épaisseur: 33; Diamètre intérieur [mm]: 75; Diamètre extérieur [mm]: 110; Matériel: Matière plastique; Type de suspension: Roulement à billes à contact oblique; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Poids [kg]: 0,160; numéro TECDOC du moteur: 23361, 18730, 24045, 19314, 18838, 21873

Le roulement de coupelle d'amortisseur FEBI BILSTEIN 27996 est une pièce de suspension de précision conçue pour assurer une liaison optimale entre l'amortisseur et la carrosserie de votre véhicule. Ce composant garantit une rotation fluide de la jambe de force lors des manœuvres de direction, tout en absorbant les contraintes mécaniques liées aux irrégularités de la route pour préserver la précision de votre conduite et réduire les bruits parasites. Fabriqué en matière plastique haute résistance, ce roulement à billes à contact oblique offre une durabilité accrue et un fonctionnement silencieux, assurant ainsi le maintien de la géométrie du train avant sur le long terme. Ce modèle est compatible avec plusieurs véhicules, notamment la SAAB 9-3, l'OPEL VECTRA C Break et la FIAT CROMA, voir liste complète. Identifié sous la référence constructeur FB 27996, ce roulement présente un diamètre extérieur de 109,5 mm, un diamètre intérieur de 75 mm, une épaisseur de 33 mm et un poids de 0,160 kg, pour un montage sur l'essieu avant gauche ou droit. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

FIAT;OPEL;SAAB;VAUXHALL Appareil d'appui à balancier, coupelle de suspension 27996 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 33 33 Diamètre intérieur [mm]: 75 75 Diamètre extérieur [mm]: 109,5 109,5 Matériau: Matière plastique Matière plastique Type de suspension: Roulement à billes d'angle Roulement à billes d'angle Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

FEBI BILSTEIN Roulement, coupelle de suspension pour OPEL: Astra ( Classic II sur base G F08/F48, Classic III sur base H Berline L69, Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Break L35 - L70,ASTRA H A04,H Berline L69,H Twintop L67,H L48,H Break L35 - L70,H GTC L08), Zafira (B Family,B Phase 2,B), Signum (FL), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Break F35) & VAUXHALL: Astra (MK V Twintop L67,MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48), Vectra (C FL Sedan,C,C Estate,C Sedan), Signum (FL), Zafira (II,II FL) & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2,Berline Phase 2), 9-3X (Ref : 27996) équivalente à FIAT: 51755689 & GENERAL MOTORS: 009191181, 013270705, 09191181, 093191295, 13270705, 9191181, 93191295 & OPEL: 03 44 503, 03 44 625, 03 44 665, 3 44 503, 3 44 625, 3 44 665 & SAAB: 13 270 705, 91 91 181, 93 191 295 & SATURN: 13270705 & VAUXHALL: 013270705, 093191295, 13270705, 93191295 matériau : plastique, diamètre extérieur : 109.5, diamètre intérieur : 75.0, Épaisseur : 33 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, but du produit : L'appareil d'appui à balancier de butée simple de jambe élastique fait partie des éléments constitutifs du dispositif d'articulation haute d'une jambe de suspension type Mac Pherson (amortisseur intégré au ressort) avec la carrosserie de votre passage de roue. Il s'agit d'une bague à roulement plat, généralement insérée entre l'amortisseur et la butée (kit de butée de suspension). Sa fonction est de permettre à l'amortisseur et au ressort de suspension de pivoter librement dans son axe verticale lors de manœuvres de la direction tout en supportant le poids du véhicule. A ne pas confondre avec le rôle de la butée qui elle autorise un léger décalage de l'axe et d'éviter ainsi une dureté transitoire de la direction, notamment à très b...