Patin de ressort FEBI BILSTEIN 26854 - Réf. FB 26854

Patins de ressort-11603 Côté d'assemblage: Essieu avant. Diamètre extérieur [mm]: 182,0, 182. Diamètre intérieur 1 [mm]: 38,75. Diamètre intérieur 2 [mm]: 35,2. Fabricant: FEBI. Index: FE26854. Numéro du fabricant: 26854. Poids [kg]: 0,860. Quantité: 1.

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Patin de ressort 26854 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Diamètre extérieur [mm]: 182 182 Diamètre intérieur 1 [mm]: 39 39 Diamètre intérieur 2 [mm]: 35 35 Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002

Diamètre extérieur [mm]: 182; Diamètre intérieur 1 [mm]: 39; Diamètre intérieur 2 [mm]: 35, 35,2; numéro TECDOC du moteur: 2890

FEBI BILSTEIN Patin de ressort pour PEUGEOT: Boxer (BOXER Camion plate-forme/Châssis ZCT_,BOXER Autobus/Autocar 230P,I) & FIAT: Ducato (DUCATO Camion plate-forme/Châssis 230_,DUCATO Fourgon 230_,DUCATO Autobus/Autocar 230_,230-231-232-234) & CITROËN: Relay (I), Dispatch (I), Jumper (I) (Ref : 26854) équivalente à CITROËN: 5031.40 & FIAT: 1307628080 & PEUGEOT: 5031.40 diamètre extérieur : 182.0, diamètre intérieur : 39.0, synonymes : Support ressort, but du produit : Le patin de ressort est une pièce de liaison associée au support haut et bas d'un ressort de suspension, que ce ressort soit intégré à une jambe de suspension avec amortisseur hydraulique ou indépendant. Parfois constitué d'une coupelle en aluminium doublée d'un joint caoutchouc, il s'intercale entre le ressort et son support. Il assure la souplesse de la jonction, absorbe les vibrations et évite les grincements de friction métal contre métal. Si le ressort est intégré à une jambe de suspension, le rôle du patin haut est complémentaire de celui de la butée élastique de l'amortisseur hydraulique., quand changer : Les patins de ressort sont soumis à de fortes contraintes mécaniques, aux intempéries et aux agressions chimiques diverses (gaz d'échappement et autres polluants). Ils finissent par durcir, et leur perte de plasticité aggrave peu à peu leur dégradation. Leur usure se traduit souvent par l'apparition de grincements métalliques au niveau de la liaison ressort/support. Leur remplacement systématique est vivement conseillé lors d'un changement d'amortisseurs., pourquoi changer : Le patin de ressort, en tant que pièce d'assemblage d'un élément actif de vos dispositifs de suspension, participe à la plasticité générale et à la fiabilité du système. Sa dégradation altère l'articulation touchée, et génère peu à peu du jeu qui fragilise le ressort et l'amortisseur associé. Il est recommandé de remplacer les patins usagés (hauts et/ou bas) par paire, de chaque côté de l'essieu.

Le patin de ressort FEBI BILSTEIN 26854 est une pièce d’origine conçue pour assurer l'interface entre le ressort de suspension et le châssis de votre véhicule. Ce composant est essentiel pour absorber les vibrations et les irrégularités de la route, contribuant ainsi à la stabilité du comportement routier tout en protégeant les éléments mécaniques de l’essieu avant contre l’usure prématurée et les bruits parasites. Sa conception robuste garantit un maintien précis du ressort de suspension, optimisant la sécurité et le confort de conduite lors de vos trajets quotidiens ou professionnels. Ce produit est compatible avec de nombreux véhicules, notamment les PEUGEOT Boxer, FIAT Ducato (230_) et CITROËN Jumper I Fourgon (230L) …voir liste complète. Identifié sous la référence fabricant FB 26854, cet élément présente un diamètre extérieur de 182 mm, des diamètres intérieurs de 35 et 39 mm, et un poids de 0,860 kg, respectant les tolérances strictes de montage pour une installation sur l’essieu avant. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.