FEBI Joint, arbre longitudinal ProKit, par ex. pour Mercedes-Benz

MERCEDES-BENZ Jeu de disque dur Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 26 26 Diamètre intérieur [mm]: 42 42 Diamètre extérieur [mm]: 146 146 Cercle de percage -Ø [mm]: 100 100 Nombre de trous: 6 6 Article complémentaire/Info complémentaire: avec des noix avec des noix Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons avec vis/boulons Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec anneaux d'extension Avec anneaux d'extension Côté d'assemblage: avant avant Consultez les informations de service:. Année de construction: 1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993

Épaisseur: 26; Diamètre intérieur [mm]: 42; Diamètre extérieur [mm]: 146; Cercle de percage -Ø [mm]: 100; Nombre de trous: 6; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrous; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec vis/boulons, avec rondelles; Côté d'assemblage: avant; Tenir compte des informations service: ; Info complémentaire: Basic Short Kit; Année à partir de: 09/1989; Type d'entraînement: Boîte automatique; Numéro de châssis (VIN) à partir de: WDB*******B233930, **********F143373, **********B233930

FEBI BILSTEIN Joint, arbre longitudinal pour MERCEDES-BENZ: 124 Series (W124 Berline 200-500), Classe E (124 Berline) (Ref : 03976) équivalente à MERCEDES-BENZ: 124 410 05 15, 124 410 08 15, A124 410 05 15, A124 410 08 15 pièce neuve d'origine. gamme équipementier : ProKit, diamètre extérieur : 146.0 mm, diamètre intérieur : 42.0 mm, Épaisseur : 26.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, Info complémentaire : avec rondelles, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, kit de montage, flector d'arbre de transmission : oui, but du produit : Le joint d'arbre longitudinal se positionne directement sur l'une ou l'autre de ses deux extrémités, ou soit au niveau des paliers intermédiaires d'un arbre de transmission positionné dans le sens de la longueur du véhicule (par exemple sur une propulsion avec moteur placé à l'avant ou sur un 4x4). Ce joint a donc pour fonction de participer à la souplesse des articulations de l'arbre longitudinal qui communique la force de rotation de l'arbre émetteur de la boîte de vitesse à l'arbre récepteur du différentiel., quand changer : Sur une voiture à propulsion, la défaillance d'un joint d'arbre longitudinal se traduit le plus souvent par des vibrations et bruits de résonance qui se répercutent sur toute la longueur de l'arbre de transmission. Le jeu induit peut provoquer des phénomènes d'à-coups en accélération et décélération. Dans tous les cas, le confort de conduite est fortement diminué et génère une sensation d'insécurité., pourquoi changer : Les joints d'un arbre longitudinal fonctionnent en étroite association avec toutes les autres pièces qui articulent les différents éléments de transmission de votre voiture. Si l'un d'eux s'avère défaillant, c'est l'ensemble du dispositif qui souffrira du jeu induit, kilomètre après kilomètre. Il en résultera une inévitable usure prématurée. Remplacer à temps le ou les joints défectueux vous épargnera de surcroît un risque de casse brutale.