Febi-Bilstein 01512 Filtre à air

AUDI;VOLKSWAGEN Corps de l'essieu / palier support moteur 01518 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Épaisseur [mm]: 36 36 Diamètre intérieur [mm]: 10 10 Diamètre extérieur [mm]: 41 41 Matériau: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Côté d'assemblage: arrière arrière Type de suspension: Support métal-caoutchouc Support métal-caoutchouc Consultez les informations de service:. Année de construction: 1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988

Épaisseur: 36; Diamètre intérieur [mm]: 10; Diamètre extérieur [mm]: 41; Matériel: Caoutchouc; Côté d'assemblage: arrière; Type de suspension: Support métal-caoutchouc; Tenir compte des informations service: ; Année jusqu'à: 12/1984, 12/1981; numéro TECDOC du moteur: 5032, 5034, 5014, 16429, 5015, 4992, 5013; Année à partir de: 01/1982

Détails du produit Épaisseur/épaisseur [mm] :36 Diamètre intérieur [mm] :10 Diamètre extérieur [mm] :41 Matériau :caoutchouc Position de montage :arrière Type de roulement :caoutchouc métal Poids [kg] :0,079 Suspension du moteur

FEBI BILSTEIN Suspension, support d'essieu pour VOLKSWAGEN: Passat (B2 Variant,B2 Hatchback,B1 Hatchback,B1 Variant,B2 Berline), Santana & AUDI: 80 (B2,B1), Coupé (85) (Ref : 01518) équivalente à AUDI: 811 199 419 A, 823 199 419 & VW: 811 199 419 A, 823 199 419 matériau : métal-caoutchouc, quantité : 4, diamètre extérieur : 41.0 mm, diamètre intérieur : 10.0 mm, Poids : 0.079 kg, Épaisseur : 36.0 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Une suspension de support d'essieu équipe les articulations d'un essieu avec le support dédié. De conception variable selon les montages, elle est le plus souvent constituée d'une douille en métal associée à un silentbloc en caoutchouc ou en élastomère. Le trou central sert au boulonnage du dispositif sur le support d'essieu. La fonction de cette suspension est identique à celle de tous les silentblocs montés sur votre voiture : souplesse et plasticité de l'articulation, absence de contact direct métal/métal, absorption des vibrations. Il y en a au moins deux par essieu, parfois davantage selon les modèles., quand changer : Le caoutchouc ou l'élastomère du silentbloc d'une suspension de support d'essieu est sujet au vieillissement. Avec le temps et sous l'effet des agressions diverses, notamment chimiques (gaz d'échappement), il perd en efficacité par durcissement, et finit par se dégrader. Un examen visuel suffit parfois pour constater la dégradation. Altération de la tenue de route et claquements métalliques sont des symptômes habituels de son usure., pourquoi changer : L'étroite interaction des différents organes de suspension d'un train de roues est inévitablement perturbée par le dysfonctionnement de l'un des éléments. Des suspensions de support d'essieu dégradées nuiront donc à l'efficacité globale du système, entraînant un risque de sécurité. De plus, les amortisseurs, roulements et autres rotules souffriront d'usure prématurée, due à la répercu...