Febi-Bilstein 01063 Jeu de roulements de roue

MERCEDES-BENZ Roulement de roue 01063 FEBI Côté d'assemblage: Essieu arrière Essieu arrière Garantie: 3 ans 3 ans Largeur [mm]: 26 26 Diamètre intérieur [mm]: 45 45 Diamètre extérieur [mm]: 80 80 Type de suspension: Roulement à rouleaux coniques Roulement à rouleaux coniques Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche Essieu arrière gauche Côté d'assemblage: Essieu arrière droit Essieu arrière droit Article complémentaire/Info complémentaire: avec joints avec joints. Année de construction: 1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996

Largeur [mm]: 26; Diamètre intérieur [mm]: 45; Diamètre extérieur [mm]: 80; Type de suspension: Roulement à rouleaux coniques; Côté d'assemblage: Essieu arrière gauche, Essieu arrière droit; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joints; Nº d'essieu jusqu'à: L 440470; Modèle d'essieu: 741.400,401,404-406, 741.436-439; numéro TECDOC du moteur: 2253

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601,T1 600 307-310 602) (Ref : 01063) équivalente à MERCEDES-BENZ: 601 350 00 68, 601 350 01 68, 601 350 02 68, 601 350 04 68, A601 350 00 68, A601 350 01 68, A601 350 02 68, A601 350 04 68 quantité : 1, diamètre extérieur : 80.0 mm, diamètre intérieur : 45.0 mm, Poids : 0.694 kg, Type de suspension : Roulement à rouleaux coniques, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi chan...