Triangle et bras de suspension FEBI BILSTEIN 07512 - Réf. FB 07512

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec écrou, avec bague, sans commutateur/interrupteur de commande, sans embout conique, avec rotule de suspension. Côté d'assemblage: Gauche, Essieu avant inférieur. Côté montage: Gauche. Dimension du cône [mm]: 16,4. Fabricant: FEBI. Filetage [mm]: M14. Index: FE07512. Lieu de montage 2: Au dessous de. Matériel: Fonte d'acier. Numéro d'article en paire: 07513. Numéro du fabricant: 07512. Pas de filetage [mm]: 1,5. Poids [kg]: 2,000. Pour numéro oe: 31 12 1 139 991. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

BMW Triangle de suspension 07512 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 07513 07513 Matériau: Fonte d'acier Fonte d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Côté d'assemblage: Gauche (côté conducteur) Gauche (côté conducteur) Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou de blocage avec écrou de blocage Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague avec bague Consultez les informations de service:. Année de construction: 1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995

Optimisez la suspension de votre véhicule avec le triangle et bras de suspension FEBI BILSTEIN, une pièce essentielle pour la direction et la stabilité de votre voiture. Ce bras oscillant transversal, fabriqué en fonte d'acier robuste, assure une liaison fiable entre le châssis et la roue, garantissant un contrôle précis et une conduite confortable. Conçu pour l'essieu avant inférieur gauche, il est fourni avec une bague, une rotule de suspension et un écrou de blocage pour une installation facile et sécurisée. Compatible avec plusieurs modèles BMW, dont les séries 7 (E32), 5 (E34), X5 (E53)… voir liste complète. Ce composant porte la référence FB 07512 et est livré avec les références complémentaires 07513, pour une installation complète et conforme. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Produit jumelé : 07513; Matériel: Fonte d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant inférieur, gauche; Poids [kg]: 2,000; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension, avec roulement; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrou de blocage; Tenir compte des informations service: ; Année à partir de: 06/1994, 05/1982

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour BMW: Série 7 (E32), Série 5 (E34 Berline,E28 Berline), M5 (E28,E34), Série 6 (E24) (Ref : 07512) équivalente à BMW: 31 12 1 124 401, 31 12 1 131 587, 31 12 1 139 991 matériau : Fonte d'acier, type : bras, Poids : 2.0 kg, Numéro d'article en paire : 07513, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, rotule de suspension : oui, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.