Triangle de suspension 05921 FEBI 05921

FORD Triangle de suspension 05921 FEBI Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Garantie: 3 ans 3 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: 05920 05920 Matériau: Tôle d'acier Tôle d'acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Côté d'assemblage: Gauche (côté conducteur) Gauche (côté conducteur) Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension avec rotule de suspension Article complémentaire/Info complémentaire: avec des chargeurs en caoutchouc avec des chargeurs en caoutchouc Consultez les informations de service:Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001

FEBI BILSTEIN Triangle de suspension pour FORD: Orion (II), Escort (VI Clipper,V Break,VI Cabriolet,ESCORT NOMADE V Turnier ANL,ESCORT V Break ANL,ESCORT V Turnier ANL,V Berline/Hatcback,VI Express/Van,ESCORT V AAL, ABL,ESCORT VI Décapotable ALL,V Cabriolet,V Van,VI Berline/Hatcback), Courier (Ref : 05921) équivalente à FORD: 1 058 280, 6 525 844, 6 615 743, 6 732 631, 6 770 225, 7 102 645, 7 351 748 & FORD USA: 91AB3051AD, 92AB3051BA, 95AB3051AB, 95AB3051AD, 95AB3051AE matériau : acier, type : bras, Côté d'assemblage : gauche, Numéro d'article en paire : 05920, Info complémentaire : avec paliers en caoutchouc, Info complémentaire : avec rotule de suspension, rotule de suspension : true, but du produit : Le triangle de suspension est un élément crucial de la suspension d'un véhicule Renault. Il permet de relier le moyeu de roue au châssis, assurant la stabilité et la tenue de route du véhicule. Un triangle de suspension en bon état est essentiel pour garantir une conduite confortable et sécurisée., quand changer : Le remplacement du triangle de suspension sur une PEUGEOT 308 peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme la barre stabilisatrice ou le support moteur, pour accéder au triangle. Une bonne connaissance mécanique est recommandée., pourquoi changer : Les triangles de suspension, comme toute autre pièce mécanique, sont sujets à l'usure et peuvent présenter divers problèmes au fil du temps. Un problème courant avec les triangles de suspension sur les PEUGEOT est le bruit lors du passage sur des bosses ou des trous. Cela peut être dû à un amortisseur ou un ressort de suspension usé. D'autres problèmes peuvent inclure une usure inégale des pneus, une diminution de la maniabilité du véhicule et des vibrations excessives. Il est essentiel de faire inspecter régulièrement votre véhicule par un professionnel pour garantir le bon fonctionnement de votre système de suspension.

Produit jumelé : 05920; Matériel: Tôle d'acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant inférieur, gauche; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec rotule de suspension; Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers en caoutchouc; Respecter les informations de service: ; Code moteur: 1,4 CFI, 1,4 LC, 1,4 G, 1,4 EFI, 1,8 TD, 1,4 HC, 1,3 HC SEFI, 1,6 HC SEFI, 1,8; numéro TECDOC du moteur: 1249, 1441, 1439, 4485