Kit de roulements de roue 05845 FEBI 05845

VOLKSWAGEN Roulement de roue 05845 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Largeur [mm]: 17 17 Diamètre intérieur [mm]: 32 32 Diamètre intérieur [mm]: 19 19 Diamètre extérieur [mm]: 59 59 Diamètre extérieur [mm]: 45 45 Type de suspension: Roulement à rouleaux coniques Roulement à rouleaux coniques Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité avec bague d'étanchéité. Année de construction: 1962;1963;1964;1965;1966;1967;1968;1969;1970;1971;1972;1973;1974;1975;1976;1977;1978;1979

Largeur [mm]: 17; Diamètre intérieur [mm]: 32, 19; Diamètre extérieur [mm]: 59, 45; Type de suspension: Roulement à rouleaux coniques; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité; numéro TECDOC du moteur: 4030, 4091

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour VOLKSWAGEN: Transporter (T2,T1 Autobus/Autocar 22, 24, 25, 28,T2 Camion plate-forme/Châssis,T1 Camionnette 21, 23) (Ref : 05845) équivalente à MASSEY FERGUSON: 8 933 73 M91, 8 953 22 M91 & VW: 211 405 645 D, 211 405 645 D S1, 211 405 645 DS, 211 498 071 quantité : 1, Type de suspension : Roulement à rouleaux coniques, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, joint de roulement de roue : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée d...