Jeu de roulements de roue FEBI BILSTEIN 05542

Kits de roulement de roue-11526 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec écrou, avec anneau de freinage. Axe de carrosserie: Avant. Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit, Gauche/Droite. Diamètre extérieur [mm]: 72. Diamètre intérieur [mm]: 35. Fabricant: FEBI. Index: FE05542. Largeur [mm]: 33. Numéro du fabricant: 05542. Poids [kg]: 0,65. Pour numéro oe: 3350.17. Type de suspension: Roulement à billes à contact oblique.

CITROEN;PEUGEOT Kit de roulements de roue 05542 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Largeur [mm]: 33 33 Diamètre intérieur [mm]: 35 35 Diamètre extérieur [mm]: 72 72 Type de suspension: Roulement à billes d'angle Roulement à billes d'angle Côté d'assemblage: Essieu avant gauche Essieu avant gauche Côté d'assemblage: Essieu avant droit Essieu avant droit Article complémentaire/Info complémentaire: avec écrou d'axe avec écrou d'axe Article complémentaire / Info complémentaire 2: Avec anneau de sécurité Avec anneau de sécurité. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Largeur [mm]: 33; Diamètre intérieur [mm]: 35; Diamètre extérieur [mm]: 72; Type de suspension: Roulement à billes à contact oblique; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, Essieu avant droit; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec anneau de freinage; Article complémentaire / Info complémentaire: avec écrou d’essieu; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 05278, 04222, 07555; numéro TECDOC du moteur: 648, 5396, 2783, 4841, 4834, 14729, 2777, 14730, 661, 16193, 8507; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans système antiblocage, pour véhicules avec système antiblocage; Châssis: pour véhicules avec châssis renforcé, pour véhicules avec châssis standard, pour véhicules avec châssis réglable en hauteur; Année jusqu'à: 04/1997; pour numéro OPR jusqu’à: 08091, 08093, 08098; Jantes: pour jante en acier; Année à partir de: 05/1997; Jante, nombre de trous: 4; Type d'entraînement: Boîte automatique, boîte de vitesses manuelle; Équipement véhi...

Jeu de roulements de roue avant (35x72x33) convient à : CITROEN AX, C15, C15/MINIVAN, SAXO, XSARA, XSARA/HATCHBACK, XSARA/KOMBI, ZX, ZX/HATCHBACK ; PEUGEOT 106 I, 106 I/HATCHBACK 1.0-Electric 02.83-12.05 Sada lozisek kol

FEBI BILSTEIN Roulement de roue pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 309 (II), 205 (Fourgonnette,Phase 2,Cabriolet Phase 1,Cabriolet Phase 2,Phase 1), 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 Break/Estaten N5) & CITROËN: AX (ZA Phase 2,ZA), C15, Xsara (Break N2,Coup� N0,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Berline Phase 2 N1), ZX (N2,Break N2), Saxo (Phase 2) (Ref : 05542) équivalente à CITROËN: 3326.31, 3350.17 & PEUGEOT: 3326.31, 3350.17 quantité : 1, diamètre extérieur : 72.0 mm, diamètre intérieur : 35.0 mm, Type de suspension : Roulement à billes à contact oblique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, écrou, moyeu de roue : oui, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de c...