FEBI Suspension, bras de liaison, par ex. pour VW, Seat

Silent blocs de suspension-11504 Côté d'assemblage: des deux côtés de l'essieu avant, inférieur, Avant, Essieu avant gauche, Essieu avant droit. Côté montage: Avant droit. Diamètre extérieur [mm]: 28, 28,0. Diamètre intérieur [mm]: 10,0, 10. Fabricant: FEBI. Index: FE09060. Longueur [mm]: 47. Matériel: Caoutchouc/métal. Numéro du fabricant: 09060. Poids [kg]: 0,081. Pour numéro oe: 6N0 407 182.

SEAT;VOLKSWAGEN Suspension, bras de liaison 09060 FEBI fond d'essieuGarantie: 3 ans 3 ans : Veuillez retourner les vis de fixation après le montagecondition (position de poids vide). Veuillez retourner les vis de fixation après le montagecondition (position de poids vide). Longueur [mm]: 47 47 Diamètre intérieur [mm]: 10 10 Diamètre extérieur [mm]: 28 28 Matériau: Caoutchouc/métal Caoutchouc/métal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Côté d'assemblage: inférieur inférieur Côté d'assemblage: avant avant Côté d'assemblage: Essieu avant droit (côté passager) Essieu avant droit (côté passager). Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005

Longueur [mm]: 47; Diamètre intérieur [mm]: 10; Diamètre extérieur [mm]: 28; Matériel: Caoutchouc; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche, inférieur, avant, Essieu avant droit; Poids [kg]: 0,081; pour numéro OE: 6N0 407 182; numéro TECDOC du moteur: 13888, 5533, 16138, 13890, 12028, 13772, 13469

FEBI BILSTEIN Silent bloc de suspension pour VOLKSWAGEN: Lupo, Polo (III Camionette 6NF,III,III Phase 2) & SEAT: Arosa (Ref : 09060) équivalente à SEAT: 6N0 407 182 & VW: 6N0 407 182 matériau : métal-caoutchouc, quantité : 2, diamètre extérieur : 28.0 mm, diamètre intérieur : 10.0 mm, longueur : 47.0 mm, Poids : 0.081 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.