KYB Ressort de suspension pour RENAULT: Kangoo (Ref: RA3360)

Ressorts de suspension-11601 Côté d'assemblage: Essieu avant. Données: E. Fabricant: KYB. Index: KYBRA3360. Modèle de ressort: Ressort à boudin. Montage Seite: Links/Rechts. Numéro du fabricant: RA3360.

Côté d'assemblage: Essieu avant; Modèle de ressort: Ressort à boudin; Gamme de produits: K-Flex; Ligne/variante d'équipement du véhicule: Kangoo Express; Type de véhicule: Kangoo; Châssis: pour véhicules avec châssis standard

Découvrez le ressort de suspension KYB RA3360, une pièce essentielle pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Ce ressort à boudin, conçu pour l'essieu avant, assure le maintien de la hauteur de caisse et absorbe efficacement les chocs, garantissant une conduite plus stable et agréable. Il participe activement à la sécurité routière en réduisant les mouvements de la carrosserie et en améliorant l'adhérence des pneus. Ce ressort est compatible avec plusieurs modèles RENAULT, tels que KANGOO et KANGOO Express, voir liste complète. Le ressort de suspension KYB RA3360 est une pièce de qualité, dotée de la référence RA3360 et de l'EAN 4909500946640. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

KYB Ressort de suspension pour RENAULT: Kangoo (II Break VP,II Express VU,II Express Compact Phase 2 VU,II Phase 2 VP,II Express Phase 2 VU,II Express Compact VU) (Ref : RA3360) équivalente à RENAULT: 540103913R, 8200772226, 8200772227 gamme équipementier : K-Flex, quantité : 2, Modèle de ressort : Ressort à boudin, marque : KYB, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.