KYB Ressort de suspension pour SKODA: Octavia & VOLKSWAGEN: Bora (Ref: RC3456)

Ressorts de suspension-11601 Côté d'assemblage: Essieu avant. Diamètre extérieur [mm]: 143. Données: AC. Fabricant: KYB. Index: KYBRC3456. Longueur [mm]: 350. Modèle de ressort: Ressort à boudin. Montage Seite: Links/Rechts. Numéro du fabricant: RC3456. Poids [kg]: 2,16. Épaisseur 1 [mm]: 12,5.

SKODA;VOLKSWAGEN Ressort de suspension K-Flex RC3456 Kayaba Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts Kayaba sont toujours livrés à la pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci en rapport avec la sécurité de la voiture. Kayaba est un grand fabricant basé au Japon. Kayaba possède en outre trois grandes usines en Europe.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: Essieu avant Essieu avant Modèle de ressort: Ressort à boudin Ressort à boudin Longueur [mm]: 350 350 Diamètre extérieur [mm]: 143 143 Poids (kg]: 2,16 2,16 Épaisseur 1 [mm]: 12,5 12,5. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Côté d'assemblage: Essieu avant; Modèle de ressort: Ressort à boudin; Poids [kg]: 2,16; Épaisseur 1 [mm]: 12,5; Diamètre extérieur [mm]: 143; Longueur [mm]: 350; Gamme de produits: K-Flex; Année jusqu'à: 12/2004

KYB Ressort de suspension pour SKODA: Octavia (1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2 4X4) & VOLKSWAGEN: Bora (1J2,Variant 1J6) (Ref : RC3456) équivalente à SKODA: 1H0411105C, 1J0411105BG & VW: 1J0411105BG gamme équipementier : K-Flex, quantité : 2, diamètre extérieur : 143.0, longueur : 350.0, Poids : 2.16, synonymes : Ressort hélicoïdal, Côté d'assemblage : Essieu avant, Épaisseur 1 : 12,5 mm, Longueur [mm] : 350 mm, Modèle de ressort : Ressort à boudin, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent un compresseur de ressorts, des clés à douille, un cric et des chandelles pour sécuriser le véhicule. Un compresseur de ressorts est essentiel pour retirer et installer le ressort en toute sécurité.