Bras De Suspension Sidem 821720

Côté d'assemblage: arrière; Hauteur: 66,5; Diamètre intérieur [mm]: 12; Diamètre extérieur [mm]: 35,2; Type de bras oscillant: pour bras oscillant transversal; Type de suspension: Support métal-caoutchouc

SIDEM Silent bloc de suspension pour BMW: Série 3 (E46 Touring,E46 Berline,E36 Compact,E36 Berline,E36 Touring,E46 Coupé,E36 Cabriolet,E46 Cabriolet,E46 Compact,E36 Coupé), M3 (E46,E36), X3 (E83,E83 LCI), Z4 (E86 Coupé,E89 Roadster,E85 Roadster) (Ref : 821720) équivalente à BMW: 33 32 1 092 247, 33 32 1 137 571 quantité : 1, diamètre extérieur : 35.2 mm, diamètre intérieur : 12.0 mm, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, marque : SIDEM, avec consigne : non, but du produit : Le silent bloc est une pièce très importante qui assure la jonction entre le châssis et le triangle de suspension. Il assume trois rôles pour le véhicule, dont deux traient à la sécurité : réduction des nuisances sonores, optimisation de la durée de vie de la mécanique et raccordement des pièces. Sans silent bloc, les risques de rupture de certaines pièces sont démultipliés. Le silent bloc de suspension est composé principalement de caoutchouc qui enveloppe une bride métallique assurant la jonction., quand changer : Un contrôle ou une révision du silent bloc de suspension est recommandé tous les 80 000 km environ. Son affaissement ne doit pas être supérieur à 2 ou 3 mm. De fortes vibrations ou des claquements au niveau de la suspension peuvent être le signe d'un silent bloc défaillant. À l'instar de températures excessives, l'huile, le carburant et d'autres liquides peuvent aussi contaminer le caoutchouc et réduire substantiellement son efficacité. Enfin, la partie en caoutchouc peut se déboîter des platines métalliques, ce qui rend le remplacement imminent., pourquoi changer : Le silent bloc de suspension est une pièce responsable de la sécurité du véhicule sur deux niveaux. En premier lieu, il permet de raccorder deux pièces de suspension, c'est pourquoi sans lui, la conduite est impossible. Dans un deuxième temps, il évite la rupture de ces mêmes pièces, voire de tous les éléments du système de suspension grâce à son action d'absorption d'énergie.