MONROE Ressort de suspension pour FORD: Transit/Tourneo (Ref: SP3834)

Garantie commerciale: 5 ans de garantie commerciale; Diamètre extérieur [mm]: 181; Diamètre extérieur 1 [mm]: 91; Diamètre extérieur 2 [mm]: 147; Diamètre du fil [mm]: 16,5; Nombre de taraudages: 4,6; Poids [kg]: 4,100; Code de couleurs: OE: red; Longueur de l'emballage [cm]: 55,7; Largeur de l'emballage [cm]: 17,9; Hauteur de l'emballage [cm]: 18; Côté d'assemblage: Essieu avant; Type de véhicule: 280S, Transit 280, 260S, Transit 260; Ligne/variante d'équipement du véhicule: 260S, 280S

FORD Ressort de suspension MONROE OESpectrum SPRINGS SP3834 Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts Monroe sont toujours livrés par pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci en rapport avec la sécurité de la voiture.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans : 5 jaar beperkte garantie voor OESpectrum-onderdelen. 5 jaar beperkte garantie voor OESpectrum-onderdelen. Garantie commerciale: garantie commerciale de 5 ans garantie commerciale de 5 ans Longueur [mm]: 359 359 Diamètre extérieur [mm]: 181 181 Diamètre extérieur 1 [mm]: 91 91 Diamètre extérieur 2 [mm]: 147 147 Diamètre du fil [mm]: 16,5 16,5 Nombre de taraudages: 4,6 4,6 Poids (kg]: 4,100 4,100 Code de couleurs: OE: rouge OE: rouge Longueur de l'emballage [cm]: 55,7 55,7 Largeur de l'emballage [cm]: 17,9 17,9 Hauteur de l'emballage [cm]: 18 18. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

MONROE Ressort de suspension pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 Tourneo Traction Phase 2,Transit 2006 Tourneo Traction,Transit 2006 Traction,Transit 2006 Traction Phase 2) (Ref : SP3834) équivalente à FORD: 1371218, 1371219, 1374076, 1374077, 1504797, 1504799, 6C115310AC, 6C115310BC gamme équipementier : MONROE SPRINGS, couleur des repères : 1 rouge, quantité : 2, diamètre extérieur : 91.0, longueur : 359.0, Poids : 4.1, synonymes : Ressort hélicoïdal, Nombre de taraudages : 4,6, Code de couleurs : OE:RED, Longueur de l'emballage : 55,7 cm, Largeur de l'emballage : 17,9 cm, Hauteur de l'emballage : 18 cm, Longueur [mm] : 359 mm, Diamètre du fil : 16,5 mm, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent un compresseur de ressorts, des clés à douille, un cric et des chandelles pour sécuriser le véhicule. Un compresseur de ressorts est essentiel pour retirer et installer le ressort en toute sécurité.

Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine. Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.