Ressort de suspension MONROE OESpectrum SPRINGS SP3858 SP3858

Garantie commerciale: 5 ans de garantie commerciale; Longueur [mm]: 387; Diamètre extérieur [mm]: 155,0; Diamètre intérieur 1 [mm]: 98; Diamètre intérieur 2 [mm]: 132; Nombre de taraudages: 5,9; Poids [kg]: 2,800; Longueur de l'emballage [cm]: 41,5; Largeur de l'emballage [cm]: 15,1; Hauteur de l'emballage [cm]: 15,2; Diamètre du fil [mm]: 13,3; Côté d'assemblage: Essieu avant; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Année jusqu'à: 12/2015

FIAT;SUZUKI Ressort de suspension MONROE OESpectrum SPRINGS SP3858 Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts Monroe sont toujours livrés par pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci en rapport avec la sécurité de la voiture.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans : 5 jaar beperkte garantie voor OESpectrum-onderdelen. 5 jaar beperkte garantie voor OESpectrum-onderdelen. Garantie commerciale: garantie commerciale de 5 ans garantie commerciale de 5 ans Longueur [mm]: 387 387 Diamètre extérieur [mm]: 155,0 155,0 Diamètre intérieur 1 [mm]: 98 98 Diamètre intérieur 2 [mm]: 132 132 Diamètre du fil [mm]: 13,3 13,3 Nombre de taraudages: 5,9 5,9 Poids (kg]: 2,800 2,800 Longueur de l'emballage [cm]: 41,5 41,5 Largeur de l'emballage [cm]: 15,1 15,1 Hauteur de l'emballage [cm]: 15,2 15,2. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort.Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.

MONROE Ressort de suspension pour SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break Phase 2,HUN MAGYAR Break) & FIAT: Sedici (Ref : SP3858) équivalente à ALFAROME/FIAT/LANCI: 0000071768406 & FIAT: 0000071768406, 71744013, 71768406 & SUZUKI: 4111179HJ0, 4111179HJ0 gamme équipementier : MONROE SPRINGS, quantité : 2, diamètre extérieur : 155.0, diamètre intérieur : 98.0, longueur : 387.0, Poids : 2.8, synonymes : Ressort hélicoïdal, Nombre de taraudages : 5,9, Longueur de l'emballage : 41,5 cm, Largeur de l'emballage : 15,1 cm, Hauteur de l'emballage : 15,2 cm, Longueur [mm] : 387 mm, Diamètre du fil : 13,3 mm, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Le remplacement du ressort de suspension sur une Scirocco peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme l'amortisseur, pour accéder au ressort. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.