MONROE Ressort de suspension pour FORD: Focus (Ref: SE3495)

Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant; Garantie commerciale: 5 ans de garantie commerciale; Longueur [mm]: 362; Diamètre extérieur [mm]: 158; Poids [kg]: 2,740; Longueur de l'emballage [cm]: 43; Largeur de l'emballage [cm]: 18; Hauteur de l'emballage [cm]: 18; Diamètre du fil [mm]: 13,25; Côté d'assemblage: Essieu avant; Année à partir de: 11/2004; Châssis: pour véhicules avec châssis standard; Équipement véhicule: pour véhicules avec boîte de vitesses automatique

Ressorts de suspension-11601 Diamètre du fil [mm]: 13,25, 13,3. Diamètre extérieur [mm]: 158. Fabricant: MONROE. Garantie: 5 ans de garantie. Hauteur de l'emballage [cm]: 18. Index: MONSE3495. Largeur de l'emballage [cm]: 18. Longueur [mm]: 362. Longueur de l'emballage [cm]: 43. Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant. Numéro du fabricant: SE3495. Numéro du tarif douanier: 73202089. Poids [kg]: 2,740.

FORD Ressort de suspension MONROE SPRINGS SE3495 Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts Monroe sont toujours livrés par pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci en rapport avec la sécurité de la voiture.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans Modèle de ressort: Ressort à vis à diamètre constant Ressort à vis à diamètre constant Garantie commerciale: garantie commerciale de 5 ans garantie commerciale de 5 ans Longueur [mm]: 362 362 Diamètre extérieur [mm]: 158 158 Diamètre du fil [mm]: 13,3 13,3 Poids (kg]: 2,740 2,740 Longueur de l'emballage [cm]: 43 43 Largeur de l'emballage [cm]: 18 18 Hauteur de l'emballage [cm]: 18 18. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine. Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.

MONROE Ressort de suspension pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,II Hatchback,II SW Phase 2) (Ref : SE3495) équivalente à FORD: 1318124, 1318125, 1319509, 1319510, 1335390, 1335391, 1348881, 1348884 gamme équipementier : MONROE SPRINGS, quantité : 2, diamètre extérieur : 158.0, longueur : 362.0, Poids : 2.74, synonymes : Ressort hélicoïdal, Longueur de l'emballage : 43 cm, Largeur de l'emballage : 18 cm, Hauteur de l'emballage : 18 cm, Longueur [mm] : 362 mm, Diamètre du fil : 13,3 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Le remplacement du ressort de suspension sur une FIAT Doblo peut être complexe en raison de l'accès restreint. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme l'amortisseur, pour accéder au ressort. Un manuel de réparation spécifique au modèle est recommandé pour guider le processus., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.