MONROE Ressort de suspension pour FORD: Fusion (Ref: SE2428)

Ressorts de suspension-11601 Diamètre du fil [mm]: 16,00. Diamètre extérieur [mm]: 167. Fabricant: MONROE. Hauteur de l'emballage [cm]: 18. Index: MONSE3892. Largeur de l'emballage [cm]: 18. Longueur [mm]: 329. Longueur de l'emballage [cm]: 55. Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant. Numéro du fabricant: SE3892. Numéro du tarif douanier: 73202089. Poids [kg]: 3,500.

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Ressort de suspension MONROE SPRINGS SE3892 Envisagez-vous de remplacer un ressort de votre voiture? Les ressorts Monroe sont toujours livrés par pièce. Cependant, nous recommandons de remplacer les deux ressorts simultanément. Ceci en rapport avec la sécurité de la voiture.Unité d'emballage: 1 1 Pièces nécessaires: 2 2 Viscosité: Ressorts de chassis Ressorts de chassis Garantie: 2 ans 2 ans Modèle de ressort: Ressort à vis à diamètre constant Ressort à vis à diamètre constant Garantie: 5 jaar garantie 5 jaar garantie Longueur [mm]: 329 329 Diamètre extérieur [mm]: 167 167 Diamètre du fil [mm]: 16 16 Poids (kg]: 3,500 3,500 Longueur de l'emballage [cm]: 55 55 Largeur de l'emballage [cm]: 18 18 Hauteur de l'emballage [cm]: 18 18. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Modèle de ressort: Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant; Garantie: 5 ans de garantie; Longueur [mm]: 329; Diamètre extérieur [mm]: 167; Poids [kg]: 3,500; Longueur de l'emballage [cm]: 55; Largeur de l'emballage [cm]: 18; Hauteur de l'emballage [cm]: 18; Diamètre du fil [mm]: 16,00; Côté d'assemblage: Essieu avant; Ligne/variante d'équipement du véhicule: Q17H, Q20, Model 35 Maxi / Q17H, Model 40 Maxi / Q20, Model 435 / 16QH, Model 440 / 20Q, Model 35/16QH/40/20Q; Type de véhicule: Ducato 35, Ducato 40, 16QH, 20Q, Jumper, Relay, 16QH, 20Q; Année jusqu'à: 07/2014, 12/2011, 12/2012, 10/2013, 05/2011, 12/2013, 05/2014; Année à partir de: 07/2006, 02/2007, 10/2006, 12/2009, 06/2011

Le ressort de suspension (ou ressort d'amortisseur) a pour fonction d'absorber toutes les irrégularités de la route. Il permet une bonne tenue de route du véhicule grâce au maintien du contact des roues avec le sol. Les organes mécaniques qui encaissent les chocs (roues, moyeux, freins, rotules) sont également protégés grâce à ce ressort. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine. Les ressorts MONROE sont conçus avec des contrôles de mesure précis de la charge latérale. Cela répond aux exigences de conduite et de maniabilité d’un nombre de plus en plus important de véhicules récents équipés de ce système de compensation.

MONROE Ressort de suspension pour FIAT: Ducato (II MY2011 30 12Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II Maxi 250-251,II MY2011 33 15Q,II Maxi MY2014 250 Châssis,II MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Panorama,II Maxi MY2014 250 Fourgon,II MY2014 250 Combi,II MY2014 250 Châssis) & PEUGEOT: Boxer (III Phase 1/2 Combi,III Phase 3 Combi,III Phase 3 Châssis/Plancher,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 1/2 Châssis/Plancher,III Phase 3 Fourgon) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi/Minibus,III Phase 1/2 Fourgon,III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine,III Phase 3 Fourgon,III Phase 3 Combi), Relay (III FL Cabine,III Fourgon,III FL Combi) (Ref : SE3892) équivalente à FIAT: 50708227 & PEUGEOT: 5002ST gamme équipementier : MONROE SPRINGS, quantité : 2, diamètre extérieur : 167.0 mm, longueur : 329.0 mm, Poids : 3.5 kg, Diamètre du fil : 16.0 mm, Modèle de ressort : Vis à ressort avec diamètre du fil de fer constant, marque : MONROE, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 1...