Bras de suspension BLUE PRINT ADG086271 Essieu avant, gauche, avant

HYUNDAI;KIA Triangle de suspension ADG086271 Blue Print Garantie: 3 ans 3 ans Genre: bras de suspension bras de suspension Référence du coté opposé: ADG086272 ADG086272 Matériau: Acier Acier Type de bras oscillant: Barre oscillant transversal Barre oscillant transversal Côté d'assemblage: Essieu avant gauche (côté conducteur) Essieu avant gauche (côté conducteur) Article complémentaire/Info complémentaire: avec des chargeurs en caoutchouc avec des chargeurs en caoutchouc. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Produit jumelé : ADG086272; Matériel: Acier; Type de bras oscillant: barre oscillant transversal; Côté d'assemblage: Essieu avant gauche; Poids [kg]: 4,970; Article complémentaire / Info complémentaire: avec paliers en caoutchouc

Bras de suspension-11502 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec bague. Côté d'assemblage: Essieu avant gauche. Fabricant: BLUE PRINT. Index: ADG086271. Matériel: Acier. Numéro d'article en paire: ADG086272. Numéro du fabricant: ADG086271. Poids [kg]: 4,970. Type de bras oscillant: barre oscillant transversal.

Blue Print Triangle de suspension pour HYUNDAI: Tucson (I Fourgon,I Phase 2 Fourgon,I Break,I Phase 2 Break) & KIA: Sportage (II,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Corée) (Ref : ADG086271) équivalente à HYUNDAI: 54500-1F000, 54500-1F100, 54500-2E000, 54500-2E001, 54500-2E010, 54500-2E011, 54500-2E020, 54500-2E021, 54500-2E030, 54500-2E031, 54500-2E100, 54500-2E110, 54500-2E120, 54500-2E130, 545002E000, 545002E001 & KIA: 54500-1F010, 54500-1F100, 54500-1F110, 54500-2E000, 54500-2E001, 54500-2E011, 54500-2E030, 54500-2E100, 54500-2E110, 54500-2E130, 545002E000, 545002E001 matériau : acier, type : bras, Poids : 4.97 kg, Numéro d'article en paire : ADG086272, marque : Blue Print, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et u...